Prese USB anteriori sotto tensione

lucabaro

Ciao a tutti,
non so se è già stata affrontata questa discussione ma ho un quesito da porvi.
Ho acquistato un cavo di collegamento USB smartphone magnetico che ha una luce all’estremità ho notato che se chiudo la macchina rimane accesa anche a voi le prese USB rimangono in tensione anche da auto chiusa? Ho provato a mettere una luce USB idem.

Silbian

lucabaro Ad auto chiusa, l’alimentazione ai servizi si dovrebbe interrompere da sola dopo poco tempo, qualche minuto al massimo.

neocapturista

lucabaro mi sa che hai ragione. Perchè in altre discussioni su facebook hanno confermato, in quanto hanno messo luci a led per illuminare quell’angolo e si notava che rimanevano accese anche ad auto spenta

jumpjack

io lo trovo comodo che restino alimentate, così se serve posso lasciare il cell in macchina a caricarsi mentre per esempio sto al ristorante.

Silbian

jumpjack Tu hai una E-tech, non so se c’è la batteria “di avviamento” al piombo standard, è presente o meno in queste versioni?
Quindi di carica dovresti averne a sufficienza per i servizi considerata la differenza di potenza elettrica erogabile. Lucabaro ha la GPL ed io quella a Benzina, la modalità “salva batteria” si attiva dopo un pò, staccando i servizi a motore spento.
P.S. io lo smartphone in auto, se me ne vado, non lo lascio proprio, nemmeno imboscato… se hai la fortuna di abitare in un posto così “sicuro” dimmi dove e cambio residenza… 😂

jumpjack

le prese usb non consumano niente se non c’è niente attaccato.

Quanto alla batteria da 12V nelle elettriche… gestione, utilizzo e ricarica sono lasciati alla fantasia del costruttore…
Alcune elettriche non si avviano, anche se hanno la batteria principale carica con 100 kWh, ma la batteriola da 12V scarica.
E il manuale della etech è un po’ farneticante sulla batteria da 12V, sembra scritto da un ubriaco.

crickant

jumpjack si anch’io mi sono fatto l’idea che se si scarica quella da 12v sei cmq costretto a chiamare qualcuno per cambiarla altrimenti non parte….

Themauro58

jumpjack
La batteria a 12 V è a sx sotto il pianale di carico, a dx c’è il kit riparazione pneumatico e in mezzo lo spazio per i cavi carica batteria.

Silbian

jumpjack Ovviamente le USB non consumano, salvo che non ci lasci lo smartphone in ricarica😝
Ma se è la “batteriola” 12 V che alimenta anche i servizi, niente ricarica del cell, nemmeno sulla E-tech a motore spento.
Themauro58 Interessante, onestamente pensavo che la E-tech non avesse una batteria standard per così dire “secondaria” ma non si finisce mai di imparare.

lucabaro

Dopo poco si disattivano

Themauro58

Silbian
Difficile alimentare le “utenze” : Luci, tergicristalli, motorini specchi, vetri elettrici, chiusura porte e forse altro , con una batteria da 400V.
Un eventuale trasformatore non lo prendo in considerazione.

Silbian

neocapturista L’alimentazione alle porte USB viene disattivata dopo un pò dallo spegnimento/chiusura dell’auto, quella della presa 12V dell’ex accendisigari cessa di funzionare immediatamente a motore spento, me ne sono accorto perchè ho un piccolo inverter da 12 V a 220 V per mettere sotto carica il computer in macchina.

jumpjack

Themauro58 il trasformatore nelle auto eletteiche c’è, si chiama dc-dc converter e porta la tensione da 400 a 12, e fa le funzioni dell’alternatore+cinghia delle auto termiche.
La 12V si scarica se la macchina sta ferma per troppo tempo , e se si scarica non può alimentare l’elettronica di bordo, che include anche la gestione della batteria di trazione: quindi senza batteria da 12 volt l’auto elettrica non si accende nemmeno se la batteria da 400 volt è carica.
Il problema è che non tutte le macchine elettriche hanno un circuito che ogni tanto accende il dc-dc converter per rabboccare la batteria da 12 volt.

Silbian

Themauro58 Possibile se ci fosse un convertitore di tensione dc-dc ( 400Vcc -> 12Vcc ) già installato d’origine e opportunamente configurato, almeno per mantenere carica ( in tampone ) la batteria convenzionale. Queste piccole cose mi fanno pensare che la tecnologia Ibrida/elettrica sia ancora soggetta a notevoli migliorie. Non ha, infatti, senso logico che una vettura ibrida perfettamente carica non possa avviarsi se la vecchia batteria tradizionale si scarica.
Ammesso che sia così.

lucabaro

No si spengono, dopo un po di minuti ma si spengono. Mi sono saltati degli appuntamenti e sono stato 1 ora in macchina a quadro spento dopo un po interrompe la corrente alle usb

jumpjack

Silbian sulla batteria a 12v nel manuale c’è un lungo e complicato capitolo che devo rileggermi.

Caesar

Qualcuno conosce l’amperaggio delle prese usb anteriori?

Silbian

Caesar Non vi sono altre indicazioni che quelle sul manuale. Potenza massima erogabile 12W che a 5 Volt corrispondono a 2,4 Ampére.