Aggiornamento problema frizione ruvida

Manuelino83

Salve a tutti ragazzi, dopo circa 10 mesi sono finalmente riusciti a sistemare il problema della ruvidita del pedale frizione. Mi hanno sostituito tutto il gruppo frizione compreso di cuscinetto reggispinta, e il problema proveniva proprio da quest’ultimo che era difettoso. Ora è fluida e morbida.
Quindi se qualcuno di voi avesse questo problema non fatevi abbindolare come hanno fatto con me nel sostituire pompette e tubi vari e perder tempo in vano.

Intens

Ciao, anche io stesso problema, hanno cambiato tutto il gruppo frizione e mi hanno detto che va bene, purtroppo per motivi di lavoro non riesco a prendere la macchina prima di martedì (l ho portata in un’altra città perché l’officina della mia era pessima) . Appena ritiro darò il mio feedback

Manuelino83

Intens se hanno cambiato anche il cuscinetto reggispinta di sicuro andrà mooolto meglio.
Perché il difetto è proprio di questo cuscinetto

Rina

CIao, cosa intendente per frizione ruvida?

Manuelino83

Rina dopo una mezz’ora di utilizzo, il pedale della frizione inizia ad essere più duro del solito, e quando lo si preme si avverte una sorta di ruviditá.
Invece deve essere fluido come l’olio e morbido

Intens

Ragazzi auto ritirata e finalmente problema risolto, hanno cambiato tutto il gruppo frizione e una non meglio precisata pompetta oltre all olio del cambio, adesso il pedale è morbido non gratta più quando l’auto è calda e soprattutto, a motore spento, non fa alcun rumore(prima pigiando il pedale della frizione si sentiva un cigolio pazzesco)

Annarita67

Intens Ogni tanto qualche notizia positiva!

Intens

Annarita67 finalmente si! Devo dire che la differenza la fa l’officina, io sono dovuto scappare da quella della mia città

Flake05

Auto ritirata. Prime impressioni positive. I prossimi giorni la proverò meglio e aggiornerò

Manuelino83

Dopo 10 giorni dal ritiro dove mi hanno sostituito intero gruppo frizione e cuscinetto reggispinta, sto di nuovo avvertendo un po’ di ruviditá, anche se molto ma molto meno rispetto a prima, ho percorso quasi 500 km dalla sostituzione. Non so da cosa può essere dipeso, ma avverto tipo delle pulsazioni fastidiose che vanno in base ai giri del motore, a macchina spenta se premo il pedale è fluido, ma una volta in moto se accelero e premo il pedale avverto queste vibrazioni leggere che cmq danno una sensazione di ruviditá. E lo fa solo a macchina calda.😣😣

jarod04

Manuelino83
ciao, a me hanno cambiato la frizione dopo che in precedenza hanno sostituito sia il pedale che il pistoncino ,ma il problema si è ripresentato dopo appena 24ore, adesso è di nuovo in officina per il cambio della pompa dicono…..🤔 ne usciremo mai? È un calvario

Flake05

Non voglio cantare vittoria troppo presto ma dopo la sostituzione del cilindretto idraulico interno pare risolto il problema. Oggi fatto giro lungo ed il pedale rimane fluido

Annarita67

A questo punto non posso che dire in bocca al lupo a tutti proprietari di Captur diesel cambio manuale! 🤦‍♀️

Andrea1291

Fortuna che seguo questo forum, altrimenti avrei ordinato l’auto con cambio manuale per risparmiare soldini.
Invece l’ho presa con cambio automatico per risparmiare grane 🤣

Flake05

Andrea1291
Dopo avere sostituito tutto la macchina fa esattamente come prima. Non oso immaginare questa estate. Sono stato costretto a cambiarla asoli 4 mesi e 6000 km con enorme dispiacere ed incavolatura.

jarod04

Flake05
ma l’hai venduta o te l’hanno sostituita

Flake05

jarod04 venduta. Resa indietro alla concessionaria e cambiata con una clio ibrida full optional in pronta consegna (con un po di conguaglio chiaramente) . Il difetto della frizione non si risolve. Ho sostituito tutto:pompa sotto pedale, tubo, cuscinetto reggispinta e frizione. È andata bene 500 km poi ha allegramente ricominciato. E l’estate col caldo sarà peggio. In tanti si accontentano o non se ne accorgono. È una caratteristica della macchina e x molti non è un difetto. Si potrebbe sostituire di nuovo la frizione e sperare ma è una rottura. Io x lavoro guido tante auto diverse e quando salgo in una misera panda e la frizione è perfetta mi girano assai

jarod04

Flake05
ok grazie.
ho lo stesso problema anche io, hanno cambiato di tutto, l’ultima prova da fare … è da cambiare l’attuatore 🤔

[cancellato]

Flake05 una domanda Flake: ma l’hai data allo stesso concessionario dove hai fatto rifare la frizione o in un’altra? Tradotto: chi te l’ha presa dentro era al corrente del tuo problema alla frizione?

Flake05

Ad un’altra concessionaria renault. Ma a loro non interessa in quanto l’auto è in garanzia quindi se qualcuno si lamenta loro sostituiscono o spacciano x normale. Magari il cliente proviene da una macchina vecchia e non se ne accorge. Pensa che il difetto lo fanno anche quasi tutti benzina così come le loro sostitutive x esempio quindi x loro è normale e ti garantisco che il 70% dei clienti, anche di quelli qui dentro presumo, non ci fa caso. Io che sono pignolo e sono nel settore automotive x un altro marchio, quindi consentimi abbastanza esperto, lo sento e non lo concepisco. La buona notizia è che è fastidioso ma non pregiudica l’affidabilità.

Annarita67

Flake05 La mia è benzina/GPL e la frizione va benissimo.

giandula

Flake05 anche io sono del settore , il problema e che quei cuscinetti sono a secco di grasso, se ne metti uno identico si ricapita ancora nello stesso problema. io ho smontato il cambio , smontato completamente il cuscinetto e lubrificato il canotto dove scorre con grasso al teflon e scorre con una bellezza incredibile. il grasso messo dove occorre le frizioni durano 200000km.

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