Multi-sense consiglio

Fabio21

Devo ordinare una nuova Captur INTENS con il nuovo motore TCE 90 FAP sono indeciso se tra gli equipaggiamenti inserire il Multi-sense.
Chi già possiede una Captur, anche se con il vecchio motore, gentilmente mi può rispondere con le impressioni sulla differenza delle prestazioni del motore tra le varie opzioni e se ritenete utile acquistarlo.
Grazie Fabio

Funtikid

Ciao parlo per me, mio parere personale, poi ognuno ha i suoi gusti. Mettilo ora che ci sei anche se si può anche farne a meno. io lo dico perchè ho visto le luci ambiente e cavolo se sono carine, come il fatto di poter cambiare il display e mappature motore con il multisense….
Diciamo è utile ma non indispensabile, dipende dai tuoi gusti.

auri54

Io aggiungo che se metti il multi sense puoi mettere il freno a mano elettrico AUTO HOLD… non sapevo cosa fosse, l’ho solo provato per due ore e non potrei più farne a meno…

Funtikid

@auri54 ma per auto hold intendi la funzione di ripartenza in salita?
Perchè se intendi quella io ce l’ho anche senza multisense

auri54

Funtikid

No, quella ce l’hanno tutti, l’auto hold è come se tu tirassi sempre il freno a mano, col motore acceso, e macchina ferma, quando togli il piede dal freno… capita in continuazione, fermo in colonna, a un semaforo, se quello davanti si è fermato in mezzo di strada per aspettare di svoltare… in tutte quelle occasioni… come detto è molto rilassante togliere il piede dal freno e stare pronti per accelerare… con una macchina normale dovresti fare il gioco frizione acceleratore , oppure tirare il freno a mano…

Fabio21

Grazie a tutti per le risposte ma vorrei sensazioni sulla differenza tra le varie mappature del motore se si percepiscono in modo evidente oppure c’è poca differenza.

auri54

Fabio21

La differenza anche tra my sense e sport è evidente… figuriamosi quella con Eco…
Però io tengo my sense con il volante posizionato su sport (più duro e più preciso), e per me va benissimo così…

Funtikid

io ho solo la funzione Eco e “normale” che equivale alla Sport. La chiamano sport ma solo perchè ti da tutta la coppia e tutti i cavalli. la differenza tra Eco e Sport si sente, su Eco è una guida da Iper Miler per intenderci.
Comunque un’ulteriore cosa del multisense è la possibilità di poter regolare a proprio piacimento dei parametri sulla guida.

Fabio21

Quindi con la Captur senza Multi-sense la configurazione normale è uguale alla configurazione Sport su quella con il Multi-sense?

Admin

Fabio21 No, sport è molto più reattiva e divertente da guidare.

Fabio21

Admin Grazie quindi se scelgo il multi-sense noto una bella differenza di prestazioni.

Admin

Fabio21 Si, decisamente. Non è un effetto placebo, in sport è decisamente più sportiva/aggressiva.

Fabio21

Admin Grazie quando effettuerò l’ordine inserirò anche il multi-sense.

micolao

tiro su questa discussione per non aprirne una nuova.
Quello che vorrei sapere è su cosa realmente agiscono le diverse modalità. (volante luci etc a parte)
A me sembra o potrebbe sembrare solo una rimappatura dell’accelleratore e della sua sensibilità, o sbaglio?
Agisce effettivamente sulle caratteristiche del motore? (io non so ma non credo)

RobMar

micolao sulla mia tce 140, in sport l’acceleratore diventa molto più sensibile, in altri termini a parità di pressione dell’acceleratore il motore risponde con maggiore verve rispetto alla modalità
my sense. Premendo il pedale a fondo invece non so se cambia qualcosa. Forse un po più di allungo nella parte alta del contagiri.

micolao

Si questo lo vedo anche io ma la mia domanda è:
è in pratica solo questo che fa? rimappare la sensibilità e quindi la prontezza e l’escursione dell’accelleratore?

RobMar

micolao secondo me solo questo, oltre a luci, grafica e sterzo.

Alessandro95

io ce l’ho sulla 95cv e devo dire che tra sport e mysense non noto grosse differenze.
spesso utilizzo sport in extraurbano per i giri del motore ma nulla di più.
Infatti stavo pensando ad un modulo aggiuntivo per tirare fuori qualche CV in più.
per il resto è carino il. multisense