Intens Gpl non disponibile

Nkt

Ciao a tutti,
Oggi sono andato in una concessionaria Renault, per farmi fare un preventivo della captur versione intens gpl.
Mi hanno risposto che non potevano farmi il preventivo perché i listini non erano più validi, e stanno aspettando quelli aggiornati. Il sistema gli impedisce di fare un preventivo.
Mi hanno anche detto che si parla di un aumento di 600 euro su questo modello.
Qualcuno mi sa dire se c’è qualcosa di vero?

Sailer74

Nkt Ciao, probabilmente è vero. Le vetture ordinate adesso saranno quasi certamente immatricolate nel 2021 e da gennaio entrerà in vigore la euro 6 d-full.
Con la full, tra le altre cose, anche i motori a benzina avranno il filtro antiparticolato.
Questo spiega le novità di motorizzazioni e di listino che stanno introducendo.
Io ho ordinato la captur gpl a fine settembre con consegna a inizio/metà dicembre. Ricordo che il venditore mi disse di queste modifiche e che dovevo ordinarla subito per avere l’immatricolazione entro la fine del 2020.
Pensavo che fossero i soliti trucchetti da venditore per chiudere subito il contratto e non gli ho dato peso.. la macchina la volevo e l’ho ordinata a prescindere da quello che diceva lui. A posteriori però mi sono reso conto che aveva ragione e mi stava consigliando bene.

Andrea1291

Sailer74 perdonami ma sbaglio ho già i benzina, almeno i 1.3 hanno il fap?
PS comunque questo benedetto fap ormai lo metteranno ovunque e se l’elettrico non si sbriga non mettono l’additivo anche al benzina.
Spero che il fap funzioni bene, la mia Captur avrà il fap e sarà la mia prima auto con questo dispositivo.

Sailer74

Andrea1291 ciao.. onestamente non sono un esperto e non so tecnicamente come funzionerà il fap sui benzina. Magari qualche altro utente può rispondere con più competenza. Io attualmente (ancora per un paio di mesi) ho una juke 1.5 dci e ogni tanto vado in autostrada per tirare un po’ il collo alla macchina per rigenerare il fap ed evitare che si intoppi. Devo dire che in 146k km non mi si è mai accesa la spia. Non so se anche con i benzina dotati di fap bisognerà adottare lo stesso accorgimento.

Sailer74

Andrea1291 si è vero, ho letto che il 1.3 benzina da 130 e 150 cavalli avevano già il fap sin dall’inizio. Il tce 100 invece no. Comunque le modifiche alle motorizzazioni e ai listini a cui accennava Nkt sono sicuramente dovuti alla 6d-full.
Proprio ieri per curiosità sono andato a sbirciare la Ford Puma. Mentre guardavo la macchina un venditore mi diceva che a gennaio le motorizzazioni benzina della Puma, causa 6d-full, costeranno 500€ di più.

Andrea1291

Sailer74 fortuna ho ordinato la mia inizio settembre, se no sarei stato costretto al 1.3 140 cv (e già 130 mi sembravano troppi).
Anche perché ancora non si sa nulla del diesel, ho solo sentito voci che dicono che forse ci vorrà l’ultimo semestre del 2021 oppure in alternativa una versione full Hybrid senza batteria.
Il che mi lascia spiazzato perché probabilmente (se rientrava nel budget) avrei preso la full Hybrid senza batteria al posto della diesel, ma non posso certo aspettare un altro annetto, oltretutto senza avere alcuna certezza di quello che uscirà.
E su questo maledico tutte le case automobilistiche, se sai che devi cambiare omologazione mi vuoi dire in anticipo che uscirà? Non puoi arrivare a fare “no da oggi non si può ordinare più niente che cambiamo motori”, dimmi che esce, dimmi i prezzi e al massimo ordino già la versione nuova

Ellipirelli

Andrea1291 non fa differenza in quanto le prestazioni e la coppia sono identiche indipendentemente della potenza dichiarata. Penso che sia una modifica dovuta all’aggiunta dell famoso E-Starter che fa aumentare i cavalli complessivi. Dall’altra parte aggiungendo un’ulteriore batteria il peso della vettura aumenta di 20 chili.
Comunque 130(140) per questo tipo di macchina sono tutt’altro che troppi, secondo me.

auri54

Ellipirelli

Sicuramente più cavalli non fanno mai male, però penso che possa convivere anche una situazione di costi minori, quindi meno cavalli senza cambio automatico, come avviene appunto con il 100.
È un pò il concetto del SUV senza 4 ruote motrici… (esempio Dacia Duster), da una parte potrebbe sembrare un controsenso, ma vengono comprati anche per girare in autostrada e in città, non solo su sterrato spinto…

Andrea1291

Ellipirelli sì il 1.3 come potenza è perfetto per l’auto, io però preferibilmente cercavo qualcosa con cui abbassare le spese di bollo e assicurazione rispetto all’attuale 1.9 120 CV in mio possesso.
Anche se comincio a pensare che forse ci stavo pensando troppo, facendo un preventivo per il 1.5 115 CV rispetto alla vecchia auto risparmio 140 € l’anno, con soli 5 CV di differenza.
Probabilmente la polizza prende in considerazione anche i sistemi di sicurezza dell’auto, magari alla fine avrei risparmiato lo stesso anche con il 1.3 130.

PS sottolineo che per me la spesa dell’assicurazione è consistente visto che sto scalando le classi (dovrei essere a metà) e che pago la bellezza di 700€ all’anno 😭

Andrea1291

auri54 si anche io ho fatto il tuo ragionamento, però è un peccato non aver messo il cambio automatico sulla GPL, anche solo come optional.
Ed io sinceramente sono molto affezionato al manuale, ma ho puntato anche io all’automatico perché mio zio (che lo usa da 5 anni) me ne ha parlato molto bene.
Certo forse la decisione è stata aiutata anche dalle mille discussioni di problemi su frizione e cambio manuale(soprattutto sui diesel) che ho letto in giro 😆

auri54

Andrea1291

Guarda, io al contrario avrei preso i 130 cavalli benzina, se non ci fosse stato il cambio automatico… Non riesco a farmelo piacere, in casa mio figlio ha la Clio RS che monta di serie il cambio automatico (per gestire i 200 cavalli), e per me si perde il gusto della guida… ho avuto in gioventù 😄 Alfa potenti, golf GTI e altre, e la soddisfazione per me è guidare una macchina… e non farmi trasportare da lei… 😄

Le assicurazioni non si basano più singolarmente sui cavalli fiscali, ma sui KW. Quindi 74 per il 100, 96 per il 130, e 85 per il diesel, e poi il costo è in proporzione a tutti gli incidenti avuti con tutte le compagnie, unite, a parità di cavalli fiscali. Per intendersi i 12 del TCe100, che purtroppo è la maggioranza di tutte le auto più piccole e ovviamente quelle che hanno più sinistri…

Ellipirelli

auri54 allora l’avresti presa altrove. Il 130 manuale c’è in vari paesi, Germania inclusa.
Comunque io da quando ho preso la prima macchina col cambio automatico non ne voglio più altro.

Andrea1291

auri54 guarda anche io la penso come te sul cambio manuale, ma prendendo l’auto nuova ho deciso di mettere da parte tutti i pregiudizi, ed alla fine ho deciso di provare da me anche il cambio automatico.
Anche perché avendo scelto la Captur per la sua comodità e la sua capienza ho pensato che a questo punto mi conveniva a cambio automatico, soprattutto considerando che rientrava negli incentivi.

auri54

Andrea1291

Hai fatto sicuramente bene, e la guida sarà ancora più rilassante… però tra cavalli e cambio mi ci volevano 3.500 €. In più, e non solo, oltre al costo maggiore di bollo e assicurazione, c’era anche il notevole aumento della kasko per 5 anni… stavo andando sul prezzo di una macchina superiore, e allora ho preferito cercare di mantenere bassi i costi e di godermi il design e la comodità di questa bella macchina…

Andrea1291

auri54 vero, alla fine ho speso un po’ più di quello che avevo preventivato, ed ho dovuto lasciare anche la ruota di scorta.
Spero che il venditore non mi ha mentito dicendo che lo potevamo mettere successivamente 🤣

Annarita67

Salve ragazzi, sto guidando la Renault Zoe, auto sostitutiva, con il cambio automatico e vi dirò che non mi fa impazzire. Mi sembra di non guidare, è un tipo di guida troppo noioso per me, quindi non vedo l’ora di riavere la mia Captur e il mio caro cambio manuale che spero stiano mettendo a posto.

GUFO2012

Annarita67 ciao,pensa che quando l’ho usata io,ogni volta che mi fermavo cercavo di cambiar marcia,essendo abituato ad usare esclusivamente il cambio manuale………😁

Annarita67

Mi addormento con questo cavolo di cambio😴😴😴

auri54

Annarita67

È così… rilassante al massimo… a meno che tu non viaggi a 200 km/orari… 😁

Annarita67

auri54 Cosa impossibile sulle nostre strade, a meno che non si vada in un autodromo a caricarsi di adrenalina. Il cambio automatico lo vedo più adatto agli anziani 😂😂😂 senza offesa per nessuno…. Parere personale.

auri54

Annarita67

Non è proprio giusta la parola anziani…😁
Perché una persona che ha sempre avuto “macchinoni” … anche a una certa età, gli piace sempre guidare, e non essere trasportato… tranquilla, non me ne sono avuto a male… 😂😂😂
Io invece penso che il cambio automatico piaccia di più ai giovani, che non sanno come si poteva scalare con la “doppietta” ai massimi giri, in prossimità di una curva, per avere la macchina subito pronta all’accelerazione… 😁

Annarita67

auri54 Non mi riferivo a te, ma in generale a coloro che amano il cambio automatico, che vedo più adatto alle persone che hanno difficoltà nella guida, tipo gli anziani.

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