Intervento funzione Start & Stop

Laserone

Domanda interessante; personalmente lo disattivo ad ogni accensione, ma se potessi semplicemente allungarne il tempo di intervento penso che lo lascerei attivato.

Silbian

Ellipirelli Grazie, non avevo notato nei precedenti post il suggerimento di muovere il volante, ho provato, in effetti funziona anche se ovviamente con il servosterzo che si disattiva è un pò più duretto, però come soluzione temporanea funziona. Spero si possa fare qualcosa a livello mappatura in futuro, attualmente è troppo reattivo.
Laserone Nicolasgarzi condivido, onestamente preferisco lasciarlo attivo, anche perchè utile a limitare emissioni e consumi, ma in caso di fermate un pò più lunghe….

Ellipirelli

Silbian Confermo al 100% , questa per me è l’unica vera pecca della Captur che secondo me rende praticamente inutilizzabile la funzione. Io personalmente ritengo pericoloso questo comportamento soprattutto nelle ripartenze ritardate. Abbiamo già discusso qui nel forum e ci sarebbero dei rimedi tipo muovere il volante un pò, ma tutto questo non basta secondo me.
Fatto positivo. Renault stessa ha già fatto capire che stanno lavorando sul argomento.

Nicolasgarzi

Personalmente lo toglierei in città a causa del traffico, altrimenti motorino di accensione, batterie e candele sai che frustrate prendono.

Admin

Silbian Azionando lentamente il pedale del freno non dovrebbe spegnersi, prova.

Silbian

Admin Grazie, proverò pure questo 👍
totti240282 sulla mia vecchia Captur era così, questa ha il cambio automatico.
Simo71 si, c’è la spia che lampeggia, ma non fai quasi in tempo a vederla…. 😂

Fabry

Admin Si … bisogna solo dosare il freno.
Lo avevo già scritto a @Ellipirelli …. Se premi il freno fino in fondo la macchina si spegne altrimenti esercitando una leggera pressione la macchina rimane accesa …

Silbian

Fabry Admin Ho provato stamattina, in effetti fermandosi al semaforo rosso non si è spenta. Ma spesso non puoi dosare il freno, magari il tipo davanti si ferma all’ultimo secondo, in quel caso muovo poi lo sterzo appena sta per tornare il verde. In attesa che, prima o dopo, rallentino l’intervento dello S&S di qualche secondo….

totti240282

Anche se tieni la frizione spinta non si spegne.

Simo71

Salve a tutti
Scusate se mi intrometto
A breve arriverà la mia Intense 95dci
Attualmente sulla mia Mahindra lo S/S interviene solo quando a una fermata tolgo la marcia e mollo la frizione
X riaccendere basta che rischiaccio la frizione e successivamente reinserisco la marcia
Comunque prima di spegnersi sul cruscotto x circa ⅘ secondi lampeggia una spia di avvertimento
Su Captur a quanto pare non è così
Come funziona?

Stg

Simo71 A me sembra che funziona così anche sulla nuova : se non la voglio far spegnere perché mi accorgo che la sosta sarà molto breve tengo premuti il freno e la frizione (anche se sono in folle), se la voglio spegnere alzo il pedale della frizione, freno premuto e cambio in folle.

Ellipirelli

Fabry si avevo letto… purtroppo io essendo tedesco sono testardo e quindi digitale…Esistono solo due situazioni cioè 0 e 1 . Significa per il freno o niente o tutto ( lo stesso vale per l’acceleratore) Schumacherino per intenderci 🏎

Caesar

Si ma deve essere davvero leggera la pressione ed è molto difficile da dosare.
Se premi appena di più’ si spegne, se premi appena più leggero la macchina si sposta.
Io ho chiesto in officina, volendo si potrebbe disattivare da odbc ma decadrebbe la garanzia…. 🤔 almeno così mi hanno detto.

Fabry

Ellipirelli 😂👍

Silbian

Ellipirelli dai… se , come penso, hai una tua parte del “bel paese” ( lo percepisco da come scrivi in italiano ) puoi sempre considerare che tra 0 e 1 ( digitali ) ci sono sempre nove decimali in analogico. 😜

Ellipirelli

Silbian infatti hai ragione 😎. Il fatto è che mia moglie che è polacca cerca di insegnarmi addirittura che lo zero e l’ uno proprio non esistono e che c’è sempre ma proprio sempre una via di mezzo😍….Paese che vai……

giandula

Silbian anche la toyota yaris del 2011 non evoluta come il sistema della captur lo fa ma di raro ed effettivamente e problematico della quale mette in crisi vola no e motorino di avviamento. non so se sulla captur 130cv vi e il sistema start generatore omologata ibrida o il tradizionale motorino di avviamento

fubo

giandula La 130CV è quella prima del motorino elettrico, quindi ha il vecchio S&S.
La 140CV attuale ha il motorino elettrico (e perciò è omologata ibrida), che usa come S&S.

giandula

fubo grazie..

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