# Clio 6 — openR link 4.1.1 e Modulo di gestione energia 1.1.0: changelog, versioni e note pratiche Apro questo thread per iniziare a tenere traccia degli aggiornamenti software della Clio 6, perché al momento non esiste da nessuna parte un registro pubblico delle versioni di questa generazione: i database che censiscono i rilasci openR link si fermano alla generazione precedente, e Renault non pubblica note di rilascio consultabili online. L'unico modo per sapere cosa cambia è leggerlo a bordo o incrociare le segnalazioni tra di noi. **Vettura di riferimento:** Clio 6 Esprit Alpine Eco-G 120 EDC. ## 1. openR link 4.1.1 **Come è arrivato:** nel mio caso installato da chiavetta USB con il pacchetto ufficiale estratto dal portale officine, ma sta uscendo regolarmente anche via FOTA — le prime segnalazioni di ricezione over-the-air risalgono a circa il 21 agosto 2026. Se avete i servizi connessi attivi, prima o poi arriva da solo. **Contenuto delle note di rilascio** (in sintesi, la disponibilità delle singole funzioni varia con l'allestimento): - **Stabilità generale del sistema** migliorata - **Radio** — prestazioni e stabilità di riproduzione - **Condivisione dati** — risolto un difetto che disattivava da solo la condivisione dei dati del veicolo, con effetti soprattutto sull'app My Renault - **Avviso di attenzione del conducente** — eliminati gli avvisi che comparivano senza motivo - **Telecamera di retromarcia e multivista** — risolte le immagini che si bloccavano a intermittenza Le note avvertono inoltre che dopo l'installazione il primo avvio del sistema può risultare più lento del normale: è previsto, non allarmatevi. Segnalo il secondo punto perché è quello che probabilmente interessa più persone di quante immaginino: se avete avuto problemi ad attivare i servizi connessi, o li avete visti disattivarsi da soli dopo averli attivati, **non stavate sbagliando niente** — era un difetto del firmware di lancio. ### Versioni prima e dopo Percorso a bordo: **mondo Veicolo → Sistema → Informazioni di sistema** | Voce | Prima | Dopo | |---|---|---| | SW | `283C38766R_DOM.21.71.30.12S_prd.user` | `283C33715R_DOM.21.72.30.12S_prd.user` | | Configurazione | `283C65039R;F188:283C38766R` | `283C65039R;F188:283C33715R` | **Tutto il resto è rimasto invariato:** VUC 6.23.63, DSP 11.41.2.m, GNSS ADR 5.15, Xtra-Data 283C29988R, riferimento grafico 280B75182R, VEH-VISUAL-X1318-3.2.3, BRAND-VISUAL-R24A-3.2.1, numero hardware 285J94892R. L'aggiornamento tocca quindi solo l'immagine applicativa principale, senza riprogrammare moduli esterni. ### Due note utili per leggere le versioni **Il numero di riferimento ricambio non è un contatore di versione.** Il 283C33715R installato ora è numericamente più basso del 283C38766R che sostituisce. Per capire se un pacchetto è più recente guardate il campo centrale della stringa, quello `21.7x`: è lì che scatta il contatore. **Da cosa siamo partiti.** Non avendo la vettura mai mostrato un numero di versione commerciale prima dell'aggiornamento, la corrispondenza si ricava dalla stringa: si passa da `21.71.30` a `21.72.30`, un solo scatto. Se `21.72.30` è la 4.1.1, la versione di lancio era con ogni probabilità la **4.1.0**. Se qualcuno ha una vettura ancora non aggiornata, sarebbe utile che postasse la propria stringa SW così confermiamo o correggiamo. ## 2. Modulo di gestione energia 1.1.0 **Se di tutto il thread ricordate una cosa sola, ricordate questa.** Con la versione precedente di openR link avevo già provato più volte la verifica manuale degli aggiornamenti, e non trovava mai niente: nessun pacchetto disponibile, sempre. Completata l'installazione della 4.1.1, ho rilanciato la stessa identica verifica e il sistema ha proposto immediatamente un secondo pacchetto — questa volta **non multimediale**. In altre parole: **finché tenete la versione di lancio di openR link, la vettura non vede gli aggiornamenti delle altre centraline.** Non è che non ce ne siano: non li vede proprio. L'aggiornamento del multimediale è il presupposto perché il resto venga proposto. Chi ha ancora la versione originale e ha concluso che "per la sua auto non c'è niente" sta molto probabilmente guardando una schermata che non gli dice la verità. - **Nome:** MODULO DI GESTIONE ENERGIA 1.1.0 - **Dimensione:** 1 MB - **Installazione:** in 3 step, con l'avvertenza che possono servire diversi giorni, durante i quali la vettura si usa normalmente **Contenuto della nota di rilascio:** corregge un difetto software che in determinate condizioni poteva impedire l'avviamento del motore, con la comparsa a quadro del messaggio di avviso "Controllo iniezione". Due considerazioni, e chiedo di leggerle per quello che sono: **Probabilmente riguarda il problema dello spegnimento in marcia.** Anche se la nota parla espressamente di *avviamento impedito*, che è correlato. **Però dimostra il canale.** Renault distribuisce correzioni a centraline non multimediali direttamente over-the-air su questa piattaforma, senza passaggio in officina. È un'informazione che finora mancava, e significa che eventuali correzioni motore possono arrivare per la stessa strada — a condizione di avere i servizi connessi attivi e di usare la vettura, perché il download prosegue durante la marcia. ## 3. Note pratiche sull'installazione - **Lo storico è consultabile a bordo:** Informazioni di sistema → Storico Aggiornamenti. Riporta nome del pacchetto, data e stato. Alcune voci di servizio non mostrano dettagli se espanse. - **L'installazione non richiede il motore acceso.** Il sistema prepara e copia in background mentre usate l'auto, poi chiede di **chiudere a chiave e allontanarsi dal veicolo**: l'installazione si conclude a vettura chiusa e non presidiata. - **Ogni apertura porta rimanda l'installazione** alla chiusura successiva. Se vi sembra bloccato in loop, è quasi sempre questo. - Se avete installato da USB, **togliete la chiavetta a fine procedura**, altrimenti a ogni accensione il sistema rilegge il pacchetto e ripropone la schermata. - **Dopo ogni aggiornamento completato, rilanciate subito la verifica manuale.** Come scritto sopra, un pacchetto può sbloccarne un altro: non date per scontato che una verifica fatta la settimana prima valga ancora. ## Contribuite L'idea è arrivare a un elenco ordinato: versione commerciale, stringa SW, data di rilascio e contenuto. Se ricevete un aggiornamento, postate la schermata del changelog e la riga SW prima e dopo. Con tre o quattro contributi abbiamo già una tabella che oggi non esiste da nessuna parte.

# Clio 6 — installare openR link 4.1.1 da chiavetta USB: guida passo passo Nel thread precedente ho documentato cosa contiene la 4.1.1 e cosa cambia nelle stringhe di versione. Qui spiego **come installarla da chiavetta USB**, per chi non vuole aspettare che arrivi da sola. **Link al pacchetto:** https://mega.nz/file/1YdDVQDT#yPQ__urF3IOK2d7vFiBqcO3JpC-g7s7gTZsS2r6cQ-s ## Prima di tutto: vi serve davvero? **La 4.1.1 sta uscendo regolarmente via FOTA.** Se avete i servizi connessi attivi e funzionanti, prima o poi arriva da sola, senza fare niente e senza rischi. Se potete aspettare, aspettate. Questa strada ha senso in due casi: - **I servizi connessi non funzionano.** È il paradosso della situazione: uno dei difetti corretti dalla 4.1.1 è proprio quello che disattiva da solo la condivisione dati, quindi le vetture che ne soffrono sono anche quelle che l'aggiornamento via etere non lo riceveranno mai. Da qui si esce solo con la USB. - **Non volete aspettare** e ve la sentite di fare la procedura seguendola alla lettera. ### Verifiche da fare adesso, prima di scaricare Andate su **Veicolo → Sistema → Informazioni di sistema** e controllate due righe: | Riga | Cosa deve dire | |---|---| | **SW** | Se è già `..._DOM.21.72.30.12S_prd.user` siete aggiornati, non serve altro | | **Numero hardware** | Sulla mia è `285J94892R`. Se la vostra riporta un codice diverso, l'unità multimediale non è la stessa e **questo pacchetto potrebbe non fare al caso vostro** | Il secondo controllo è importante: il pacchetto è quello estratto per la mia vettura, una Clio 6 Esprit Alpine con openR link e Google integrato. Su allestimenti con hardware diverso non ho modo di sapere come si comporti. Se il numero hardware non coincide, fermatevi e chiedete prima nel thread. ## Cosa serve - Una **chiavetta USB da 32 GB**, formattata **FAT32**, vuota e dedicata solo a questo - Il pacchetto scaricato dal link sopra - Un computer per preparare la chiavetta (meglio Windows, vedi sotto) ## Preparare la chiavetta 1. **Formattate la chiavetta in FAT32.** Non exFAT, non NTFS. 2. **Estraete l'archivio** scaricato. 3. **Copiate il contenuto nella radice della chiavetta.** Aprendo la chiavetta dovete vedere esattamente due elementi: - la cartella **`USB_UPDATE`** - il file **`283C33715R.txt`** ### L'errore che fa fallire tutto Se aprendo la chiavetta vedete **una sola cartella** che dentro contiene i due elementi, la procedura non partirà mai. È il classico livello in più che si crea estraendo l'archivio, o scaricando da servizi cloud che ricomprimono i file. Entrate in quella cartella, tirate fuori i due elementi e portateli alla radice, poi cancellate il contenitore vuoto. Due controlli da trenta secondi: - Il file non deve essersi trasformato in `283C33715R.txt.txt` (succede se Windows nasconde le estensioni) - La cartella deve chiamarsi esattamente `USB_UPDATE`, maiuscolo e con l'underscore: il sistema la cerca per nome esatto - Se preparate la chiavetta da **Mac**, attenzione ai file nascosti che macOS aggiunge (`.DS_Store` e simili). Nel dubbio rifatela da Windows ## Installazione **Non serve tenere il motore acceso**, e non serve stare fermi. Il sistema lavora in due tempi. 1. **Inserite la chiavetta** nella porta USB **dati** della console anteriore — non in quelle di sola ricarica. 2. Compare **"Preparazione dell'aggiornamento"** con una percentuale. Dura una decina di minuti e nel frattempo potete usare la vettura normalmente. 3. Segue **"Installazione in corso"**. 4. Infine il sistema avvisa che il nuovo software sarà disponibile **dopo aver chiuso a chiave e lasciato il veicolo**. Da qui in poi: - Spegnete, chiudete con la card e **allontanatevi davvero**, di qualche decina di metri - **Non riaprite per almeno mezz'ora.** Ogni apertura porta rimanda l'installazione alla chiusura successiva: se vi sembra bloccato in loop, la causa è quasi sempre questa 5. **Lasciate la chiavetta inserita** finché non avete verificato l'esito. ## Verificare che sia andata Due riscontri: - **Veicolo → Sistema → Storico Aggiornamenti**: deve comparire la voce `MULTIMEDIA 4.1.1 USB` con la data e la spunta verde - **Informazioni di sistema → SW**: deve essere passato a `283C33715R_DOM.21.72.30.12S_prd.user` A quel punto **togliete la chiavetta**. Se resta inserita, a ogni accensione il sistema rilegge il file e ripropone la schermata di aggiornamento: non fa danni, ma è fastidioso. Se dovesse succedere, estraete la chiavetta e fate un ciclo completo di spegnimento e riaccensione. --- ## Cosa fare subito dopo **Rilanciate la verifica manuale degli aggiornamenti.** Come ho scritto nell'altro thread, sulla mia vettura la verifica non trovava nulla finché c'era la versione di lancio, mentre subito dopo la 4.1.1 ha proposto il pacchetto del Modulo di gestione energia 1.1.0. Non fermatevi al multimediale. ## Avvertenze Lo scrivo chiaramente, non per formalità. - **Lo fate sotto la vostra responsabilità.** Il pacchetto è quello ufficiale Renault estratto dai sistemi della rete, non è modificato in alcun modo, e sulla mia vettura è andato a buon fine senza il minimo problema. Ma una vettura non è la mia vettura: verificate il numero hardware. - **Non interrompete la procedura** una volta avviata, e non staccate la chiavetta a metà. - **Se qualcosa va storto e l'unità non riparte**, il ripristino è un lavoro da concessionaria. Su un'auto in garanzia è un fastidio che vi risparmiate aspettando l'aggiornamento via etere. - **In caso di dubbio, chiedete qui prima di procedere**, oppure fatelo fare in officina: l'aggiornamento in garanzia non si paga. [url=https://ibb.co/yF5twGy8][img]https://i.ibb.co/yF5twGy8/IMG-6627.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/LXCX49dj][img]https://i.ibb.co/LXCX49dj/IMG-6628.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/DD30JSDY][img]https://i.ibb.co/DD30JSDY/IMG-6635.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/1fgJcsXP][img]https://i.ibb.co/1fgJcsXP/IMG-6637.jpg[/img][/url]

@"Admin"#p81232 Chissà se come per easylink il tuo file è applicabile a tutte le vetture del gruppo. Se il mio collega si convince, lo faccio caricare su R5 e vi faccio sapere.

@"Rob"#p81233 Dovrebbe essere uguale per tutte le auto con OpenR link. Comunque sia se fa andare avanti é sicuramente compatibile, un check avviene sempre prima.

@"Admin"#p81231 Grazie, mi è arrivato un aggiornamento di sistema sulla Clio 2026 ( FOTA per gestione energia e varie ) un paio di giorni fa. Fatto ma devo verificare sia la 4.11 anche se penso di si. In effetti devo ancora abituarmi al cambiamento tra Easylink ed Open-R Link mannaggia, ho installato oggi alcune app ( AnExplorer ed il browser Vivaldi ) ma ho faticato un poco... risolto grazie a Gemini... 😅😂

Ho verificato l'update in auto, nulla mi riporta alla 4.11 ma la cosa che mi fa pensare sia la stessa versione è il fatto del "Power management" installato. [URL=https://i.imgur.com/hx9vert.jpeg][IMG]https://i.imgur.com/hx9verth.jpeg[/IMG][/URL] [URL=https://i.imgur.com/jmoMqeT.jpeg][IMG]https://i.imgur.com/jmoMqeTh.jpeg[/IMG][/URL]

@"Silbian"#p81245 quale hai? Fai delle foto alle schermate

@"Admin"#p81246 Le foto delle info di sistema dopo l'aggiornamento sono nel mio post precedente. 😁

@"Silbian"#p81245 21.71 quindi hai la versione precedente di Open r link ossia la 4.1.0. Quella nel primo post é la 4.1.1. Io aggiornerei @"Silbian"#187

@"Admin"#p81253 Si, vero, quella nuova che hai citato nel primo post è la 21.72, aspetto ancora qualche giorno per vedere se arriverà FOTA poi deciderò il da farsi, tnx ! 👍

@"Silbian"#p81256 Rileggendo ancora il primo tuo post, per ora non ho riscontrato nessuno dei problemi risolti nel changelog che hai citato... ma tu parli in prima persona, hai preso la Clio 6 Esprit Alpine Eco-G 120 EDC ??

Clio VI - Aggiornamento Open rlink

peloponneso

Admin Top, c’è già un changelog?

Admin

peloponneso purtroppo non ancora ma si dice che abbiano migliorato l’utilizzo dell’app dashcam per i veicoli dotati (rafale, australe e scenic)

Silbian

Admin Bisognerebbe tempestare di richieste, che la attivino anche sulle versioni minori, quali Symbioz, Captur e Clio VI, considerata l’utilità… senza dover istallare dashcams di terze parti con fili da sistemare con un pò di difficoltà !

Admin

Silbian ma penso che l’attiveranno anche su Clio VI

Silbian

Admin In effetti non ha molto senso che le Renault segmento B ( Captur e Clio e 5 ) siano escluse forzatamente dall’utilizzo dell’app Dashcam, se non per motivi puramente commerciali. Le auto di segmento superiore ( Austral e Rafale ) sembra siano equipaggiate di un OpenR-Link basato sul medesimo processore ( Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit Platform Gen. 3 ) che, pur essendo datato 2021 ( si risparmia !!! ) dovrebbero avere simili funzionalità. Ben diverse dai sistemi Easylink che erano basati su processori NVIDIA Parker (famiglia Tegra del 2016 ). Quindi, il blocco dell’utilizzo Dashcam app è voluto dal punto di vista commerciale e non puramente tecnico.
L’alternativa attuale potrebbe essere una dashcam “nascosta” tipo FitcamX, adattabile a Captur e Clio… che, però, costa molto cara!

Admin

Silbian si la fitcam é perfettamente integrata ma non ha un buon rapporto prezzo/prestazioni perché é solo 2CH e se non erro sensore vecchio STARVIS e risoluzione 4K solo avanti.

Io ho messo una BASEUS VD1 PRO con batteria solare integrata cosi evito di collegarmi ai fusibili dell’auto e ho comunque il G-sensor (parcheggio h24). Non é tra le migliori ma ho pagato solo 120€ ed é poi l’unica ad avere la batteria solare per essere alimentata con
auto spenta.

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