Clio 6 — openR link 4.1.1 e Modulo di gestione energia 1.1.0: changelog, versioni e note pratiche
Apro questo thread per iniziare a tenere traccia degli aggiornamenti software della Clio 6, perché al momento non esiste da nessuna parte un registro pubblico delle versioni di questa generazione: i database che censiscono i rilasci openR link si fermano alla generazione precedente, e Renault non pubblica note di rilascio consultabili online. L’unico modo per sapere cosa cambia è leggerlo a bordo o incrociare le segnalazioni tra di noi.
Vettura di riferimento: Clio 6 Esprit Alpine Eco-G 120 EDC.
1. openR link 4.1.1
Come è arrivato: nel mio caso installato da chiavetta USB con il pacchetto ufficiale estratto dal portale officine, ma sta uscendo regolarmente anche via FOTA — le prime segnalazioni di ricezione over-the-air risalgono a circa il 21 agosto 2026. Se avete i servizi connessi attivi, prima o poi arriva da solo.
Contenuto delle note di rilascio (in sintesi, la disponibilità delle singole funzioni varia con l’allestimento):
- Stabilità generale del sistema migliorata
- Radio — prestazioni e stabilità di riproduzione
- Condivisione dati — risolto un difetto che disattivava da solo la condivisione dei dati del veicolo, con effetti soprattutto sull’app My Renault
- Avviso di attenzione del conducente — eliminati gli avvisi che comparivano senza motivo
- Telecamera di retromarcia e multivista — risolte le immagini che si bloccavano a intermittenza
Le note avvertono inoltre che dopo l’installazione il primo avvio del sistema può risultare più lento del normale: è previsto, non allarmatevi.
Segnalo il secondo punto perché è quello che probabilmente interessa più persone di quante immaginino: se avete avuto problemi ad attivare i servizi connessi, o li avete visti disattivarsi da soli dopo averli attivati, non stavate sbagliando niente — era un difetto del firmware di lancio.
Versioni prima e dopo
Percorso a bordo: mondo Veicolo → Sistema → Informazioni di sistema
| Voce | Prima | Dopo |
|---|
| SW | 283C38766R_DOM.21.71.30.12S_prd.user | 283C33715R_DOM.21.72.30.12S_prd.user |
| Configurazione | 283C65039R;F188:283C38766R | 283C65039R;F188:283C33715R |
Tutto il resto è rimasto invariato: VUC 6.23.63, DSP 11.41.2.m, GNSS ADR 5.15, Xtra-Data 283C29988R, riferimento grafico 280B75182R, VEH-VISUAL-X1318-3.2.3, BRAND-VISUAL-R24A-3.2.1, numero hardware 285J94892R. L’aggiornamento tocca quindi solo l’immagine applicativa principale, senza riprogrammare moduli esterni.
Due note utili per leggere le versioni
Il numero di riferimento ricambio non è un contatore di versione. Il 283C33715R installato ora è numericamente più basso del 283C38766R che sostituisce. Per capire se un pacchetto è più recente guardate il campo centrale della stringa, quello 21.7x: è lì che scatta il contatore.
Da cosa siamo partiti. Non avendo la vettura mai mostrato un numero di versione commerciale prima dell’aggiornamento, la corrispondenza si ricava dalla stringa: si passa da 21.71.30 a 21.72.30, un solo scatto. Se 21.72.30 è la 4.1.1, la versione di lancio era con ogni probabilità la 4.1.0. Se qualcuno ha una vettura ancora non aggiornata, sarebbe utile che postasse la propria stringa SW così confermiamo o correggiamo.
2. Modulo di gestione energia 1.1.0
Se di tutto il thread ricordate una cosa sola, ricordate questa.
Con la versione precedente di openR link avevo già provato più volte la verifica manuale degli aggiornamenti, e non trovava mai niente: nessun pacchetto disponibile, sempre. Completata l’installazione della 4.1.1, ho rilanciato la stessa identica verifica e il sistema ha proposto immediatamente un secondo pacchetto — questa volta non multimediale.
In altre parole: finché tenete la versione di lancio di openR link, la vettura non vede gli aggiornamenti delle altre centraline. Non è che non ce ne siano: non li vede proprio. L’aggiornamento del multimediale è il presupposto perché il resto venga proposto.
Chi ha ancora la versione originale e ha concluso che “per la sua auto non c’è niente” sta molto probabilmente guardando una schermata che non gli dice la verità.
- Nome: MODULO DI GESTIONE ENERGIA 1.1.0
- Dimensione: 1 MB
- Installazione: in 3 step, con l’avvertenza che possono servire diversi giorni, durante i quali la vettura si usa normalmente
Contenuto della nota di rilascio: corregge un difetto software che in determinate condizioni poteva impedire l’avviamento del motore, con la comparsa a quadro del messaggio di avviso “Controllo iniezione”.
Due considerazioni, e chiedo di leggerle per quello che sono:
Probabilmente riguarda il problema dello spegnimento in marcia. Anche se la nota parla espressamente di avviamento impedito, che è correlato.
Però dimostra il canale. Renault distribuisce correzioni a centraline non multimediali direttamente over-the-air su questa piattaforma, senza passaggio in officina. È un’informazione che finora mancava, e significa che eventuali correzioni motore possono arrivare per la stessa strada — a condizione di avere i servizi connessi attivi e di usare la vettura, perché il download prosegue durante la marcia.
3. Note pratiche sull’installazione
- Lo storico è consultabile a bordo: Informazioni di sistema → Storico Aggiornamenti. Riporta nome del pacchetto, data e stato. Alcune voci di servizio non mostrano dettagli se espanse.
- L’installazione non richiede il motore acceso. Il sistema prepara e copia in background mentre usate l’auto, poi chiede di chiudere a chiave e allontanarsi dal veicolo: l’installazione si conclude a vettura chiusa e non presidiata.
- Ogni apertura porta rimanda l’installazione alla chiusura successiva. Se vi sembra bloccato in loop, è quasi sempre questo.
- Se avete installato da USB, togliete la chiavetta a fine procedura, altrimenti a ogni accensione il sistema rilegge il pacchetto e ripropone la schermata.
- Dopo ogni aggiornamento completato, rilanciate subito la verifica manuale. Come scritto sopra, un pacchetto può sbloccarne un altro: non date per scontato che una verifica fatta la settimana prima valga ancora.
Contribuite
L’idea è arrivare a un elenco ordinato: versione commerciale, stringa SW, data di rilascio e contenuto. Se ricevete un aggiornamento, postate la schermata del changelog e la riga SW prima e dopo. Con tre o quattro contributi abbiamo già una tabella che oggi non esiste da nessuna parte.
