MicheleForte con ots 0F2R verificano se ci sono già state perdite o trasudazioni di olio e poi decidono il da farsi. È inclusa la riprogrammazione della centralina di gestione dell’ibrido per migliorare la precisione dei sensori di marcia e per fare in modo che il sistema rilevi immediatamente eventuali anomalie di coppia o isolamento, proteggendo il motore da surriscaldamenti o blocchi improvvisi.
0EWB è solo software. Viene caricata una nuova mappatura firmware che modifica gli algoritmi che monitorano il calore generato dal motore elettrico di trazione, ottimizzando i flussi di raffreddamento e rendendo più reattive le protezioni termiche in caso di surriscaldamento, e modifica i parametri di gestione delle tensioni per evitare che sbalzi elettrici o perdite di isolamento (causate magari proprio da micro-trasudazioni di olio) mandino immediatamente in blocco la vettura senza preavviso.
Ci sono più campagne perché non sanno quello che fanno e mettono pezze. Non è strano, è normale.
L’auto la devi lasciare minimo un giorno e se si mette male e va sostituito qualcosa, anche un mese.
Non importa cosa trovi scritto: è tutto registrato nei sistemi Renault e non esiste il concetto di garanzia infinita. Se il problema è strutturale, la sostituzione di un O-ring non lo può debellare. Ce lo teniamo per sempre.
Supponendo che tu abbia usato internet prima di comprare l’auto, perché l’hai acquistata?
Modello plug-in oggi arcaico con autonomia ridicola rispetto allo standard attuale che come minimo dichiara per legge oltre 100 km, non più in produzione da 3 anni, difficoltà a trovare ricambi, incapacità della rete di assistenza di metterci mano in modo corretto, problemi noti gravi o gravissimi senza garanzia di sostituzione gratuita da parte di Renault…
Capisco me che l’ho prenotata prima che fosse in produzione, l’ho ricevuta a ottobre 2020 e me la terrò finché si muove, ma perché qualcuno acquista quest’auto oggi sapendo benissimo che non ha più senso, come non hanno senso le plugin con costi di manutenzione assurdi?
Tu lo sai che, per fare solo un esempio, dovrai spendere 200 euro solo per cambiare 4 candele e che, se lo fai fuori rete Renault e, per sfiga, hai il problema al cambio, loro ti dicono ciao ciao perché magari è uscito un nuovo ots che il meccanico generico non può conoscere e tu, non avendolo fatto, ti perdi qualsiasi supporto ufficiale?
