GianniX il navigatore è di serie su tutte le versioni plugin che hanno venduto (adesso non esiste più la plugin) ma devi pagare i servizi connessi altrimenti perdi metà dell’utilità (no gestione del traffico, no percorsi intelligenti) inoltre devi sbatterti il giusto necessario per aggiornare le mappe scaricandole sulla chiavetta e poi trasferendole in auto.
Quando ti scrivono che per usare E-NAV devi inserire la destinazione intendono che devi inserire il percorso completo che intendi fare incluse eventuali punti intermedi tra una ricarica e l’altra in modo che quando arrivi a destinazione ci arrivi con 0km residui in elettrico. Non ha alcun senso bruciare benzina con E-Save per caricare la batteria perchè una plugin non ha le stesse logiche di una full hybrid ma soprattutto ha 10 volte la capacità della full hybrid.
La plugin va caricata sempre e l’energia nella batteria va sempre spremuta fino all’ultima goccia durante il percorso fino a quando si arriva al nuovo punto di ricarica.
Faccio un esempio concreto perchè mi pare di capire che molti hanno difficolta a comprendere cosa significhi.
1) Uso tipico giornaliero A/R ufficio da 80km. Ricarica nel box ogni notte. Passaggio nostalgico da mamma o zia ogni sera prima di rientrare nel proprio box per caricare. Si imposta un percorso con destinazione UFFICIO+CASA ZIA+CASA BOX e lo si memorizza tra i preferiti (si, si possono memorizzare i percorsi preferiti con quante soste volete).
Ogni mattina si richiama il percorso preferito con 2 click e l’auto farà il resto evitando di scaricare la batteria nei primi 30km e poi trovarsi a fare il rientro serale con una specie di full hybrid inefficiente.
2) Vacanza estiva di 1000km. Sapete che andrete nell’hotel XY ma poi la macchina la userete per visitare i dintorni e non vi importa di fare inutili ricariche intermedie alle colonnine spendendo cifre folli.
Impostate il giorno della partenza l’hotel come destinazione intermedia e CASA BOX come destinazione finale.
Poi ogni volta che salite in auto mentre siete in vacanza e volete andare a visitare il borgo WWW e cenare al ristorante GGG basterà con pochi click aggiungerli nell’ordine corretto come destinazioni intermedie e l’auto farà il resto ottimizzando la carica della batteria.
L’auto si ricorderà sempre per tutti i giorni necessari fino a quando non tornerete a casa nel vostro box che il percorso è stato interrotto e che la destinazione è sempre casa vostra e di conseguenza terrà la carica della batteria ad un livello tale di poterla sfruttare sempre alla bisogna (indipendentemente dal fatto che si usi clima remoto ed altro). in pratica è un E-SAVE avanzato e dinamico e vi porta alla successiva ricarica con 0 o al massimo un paio di km di autonomia elettrica residua.
L’uso di E-NAV ogni volta che si supera in un percorso l’autonomia in elettrico disponibile (diciamo sempre sopra i 55km) evita di trascinarsi 130kg di batteria inutilmente o peggio di bruciare benzina per caricare la batteria quando non serve. Ma sorpassi e guida cittadina saranno sempre garantiti dalla parte elettrica.
L’esperienza di guida è completamente diversa.
