Qualità GPL / Distributore

grigna

Mi è stata consegnata la nuova CAPTUR GPL da qualche settimana e sto valutando i consumi medi GPL.
Ho fatto due pieni presso lo stesso distributore IP ed utilizzando la CAPTUR per ¼ in urbano e resto extra-urbano, sono arrivato alla media di 7,3 litri per 100km (13,7 km/litro) per cui ero soddisfatto.

Il terzo pieno l’ho fatto presso un altro impianto, dove tra l’altro il GPL costava qualche centesimo in più, e pur utilizzando la CAPTUR nello stesso modo, la media sul consumo ha iniziato subito a salire fino a 7,6 litri per 100 Km.
Mi rendo conto che parliamo di un 5% in più ma la cosa è stata subito evidente e mi ha incuriosito.

Per Il quarto pieno sono tornato all’impianto IP precedente e parlando con l’addetto alla pompa mi ha riferito che aveva già sentito questa cosa da altri automobilisti e da quello che diceva ho capito che si riferiva allo stesso impianto di cui parlavo.
Dopo il pieno ho fatto un po’ di strada e la media è scesa a 7,5 litri per 100 Km.

E’ successo anche a qualcun altro di questo forum, giusto per curiosità?

Capt-2024

Difficile valutare differenze minime che possono dipendere da parecchi fattori. Non ultimo l’aumento della temperatura che influenza l’uso del condizionatore. Oppure un poco di traffico in più, eccetera.

Sui distributori invece ho una forte curiosità. Ho sempre fatto il pieno di GPL dalle mie parti, provincia di Roma, e non appena la valvola inizia a vibrare, emettendo quel rumore abbastanza inquietante, l’addetto al rifornimento blocca l’erogazione. Questo in ogni distrubutore della zona.

La settimana scorsa invece mi trovavo in Toscana per una gara ed ho fatto rifornimento in una stazione dalle parti di Lucca. Quando è partito il solito rumore della valvola, l’addetto l’ha completamente ignorato ed ha atteso che il distributore si bloccasse da se. Alla mia richiesta mi ha detto che era normale e che così entra più gas (la fiera dell’ovvio, insomma).

Mi domando quale sia la procedura corretta.

grigna

Sono d’accordo sul fatto che differenze minime possono dare indicazioni non corrette, ma il dato di fatto è che con il quarto pieno, ormai quasi esaurito, e con con almeno 150Kg in più a bordo il consumo è tornato a 7,3 litri per 100 km.
Non so spiegare la causa del diverso rendimento, la cosa certa è che ora starò più attento nella scelta del distributore GPL.

Minico

In primis influisce la qualità, non tutte le miscele sono uguali,poi ci sono i furbetti,che invece di mettere 10 euro ne entrano 9,50 di gas e 0,50 di aria e qualcuno ne ruba ancora di più, poi le temperature esterne e infine le condizioni dell’impianto stesso. t i dico solo che io non bado affatto al consumo,tanto è a GPL, mentre prima con la countrymen mettevo 35 euro a settimana, ora ne metto circa 13/14 euro, secondo te,vedo i consumi e faccio il confronto?

Sergio

Ho due distributori vicino a casa, mettendo gli stessi litri c’è una differenza di 20/30 km su un pieno tra un distributore e l altro. Quindi conta molto la qualita del gas.

Morris21

Io, dopo 4 anni quasi, ormai faccio GPL quasi sempre ed esclusivamente nei rifornimenti del cane a 6 zampe.
Tutti i pieni, e dico tutti, fatti in pompe bianche o altri marchi, non mi rendono ugualmente. Parliamo del fatto che con 30 litri faccio tranquillamente una media di 440/450 km, rispetto ad una media di 380/400 max. Per ½€ in più, vado tranquillo

Minico

Confermo,faccio anche io rifornimento esclusivamente dal cane a 6 zampe, di altri non mi sono mai fidato.