Rumorino anomalo

Daniele

Attorno ai 2500 km sulla mia intense gpl si è manifestato un rumorino sempre più avvertibile nella zona anteriore destra. Compare a bassi regimi del motore e sembra legato alle vibrazioni, venerdì lascio l’auto in concessionaria per controllo e vi faccio sapere.
Inoltre a freddo in terza sotto i 1500 giri tende a strappare, oltre al fatto che a volte, raramente ma succede, in parcheggio il riquadro con le barre colorate dei sensori non compare o compare in forte ritardo.
Bella è bella, e pure molto, però se mi chiedessero se ho la sensazione di essere su un prodotto robusto e di qualità non so se risponderei affermativamente, sinceramente non ho questa percezione.
Già che sono in concessionaria (che è in un altra città a 30 km da casa perché nella concessionaria della mia città c’era un venditore insulso che la metà bastava), ci sono cose da fare verificare?
Leggevo di una partita di compressori dell’aria condizionata difettosi.

Hermanx

Daniele anche a me risulta un rumorino metallico (per parafrasare Aldo, Giovanni e Giacomo 😂) a dx a bassi regimi o in corrispondenza di vibrazioni dovute a sconnessioni stradali.
Mi sembra provenire ad altezza plancia o cassetto portaoggetti.
Sei riuscito a risalire al problema?

Andrea28

Non mi dire così…a me arriverà ad ottobre…mi fai PENTIRE di non aver preso la Puma😔.
Ma quando dici Robusta ti riferisci anche alla carrozzeria o solo la parte elettronica…o peggio ancora ad entrambi?

Daniele

Andrea28 È una sensazione personale generale, in realtà non c’è nulla di grave. Qualche problema di gioventù, che immagino esista anche sulla Puma (di cui avevo fatto un test drive perché anche io ero indeciso tra le due), il rumore del tre cilindri (peraltro molto ben insonorizzato, dalla mia piccola prova meglio insonorizzato di quello della Puma) cui non sono abituato. In realtà immagino dipenda da dove vieni: io provengo da una 307 benzina, che costava meno (attualizzando i prezzi), aveva dimensioni inferiori ma dava l’idea di essere più spaziosa, e aveva un 4 cilindri che dava l’idea di maggior robustezza. Di fatto la 307 era una vettura di classe C, la Captur è un B-Suv. Forse è semplicemente il trend evolutivo dell’auto…

asphyx

Ciao Daniele, sei riuscito a scovare la causa del rumorino ? Anche la mia lo fa a bassi regimi a freddo… poi sembra attenuarsi.

Daniele

Sono stato proprio stamattina in officina! A parte che mi avevano promesso l’auto di cortesia che poi non c’era e ho dovuto aspettare 3 orette che guardassero la macchina😡, il capo officina ha detto che è una vibrazione che deriva da una staffa e un cablaggio del cambio, ha ordinato un pezzo di ricambio e quando lo sostituirà vedremo se ha indovinato. Il rumore è una vibrazione che si sente prevalentemente a bassi regimi e basse velocità in accelerazione e decelerazione.
Per il problema dello strattonamento ha aggiornato la mappatura, vedremo

asphyx

Daniele Hmmm… ma hai il cambio automatico ? … io ho manuale, che cablaggio può mai passare sul lato destro altezza specchiatto ? … io inizialmente pensavo a qualcosa dentro il cruscotto riconducibile più alla bocchetta aria che altro …. strattonamento e centralina… allora hai l’automatico… per il rumore quindi penserei più alla staffa.

Daniele

Cambio manuale, è a dx ma non ad altezza specchietto, all’inizio pensavo quasi ci fosse qualcosa che vibrava nel cassettino lato passeggero, tant’è che lo avevo vuotato, ma non c’entra nulla. Poi io pensavo alla zona sospensione, il capo officina mi ha fatto notare che toccando il cambio qualcosa cambiava, sembrava piuttosto sicuro, vediamo

asphyx

Daniele Scusa, com’e’ andata a finire poi ?

Daniele

asphyx In officina a Parma hanno cambiato una leva con relativo cablaggio, problema non risolto. L’ho portata in officina a Reggio, dove almeno l’abbiamo provata assieme, il capo officina dice che ci darà un occhio anche per lui il rumore è normale. Stasera sono passato dal mio meccanico di fiducia a fargliela sentire e dopo 1-1,5 metri mi ha detto: “intendi quel rumorino lì a dx? Non è normale, c’è qualcosa che tocca da sistemare”. Dato che conosce il capo officina di Renault a Reggio passerà a farglielo presente. Confesso che la cosa mi ha infastidito nonché mi ha fatto riflettere sulla capacità/onestà delle officine Renault

Daniele

Ho l’auto in officina oggi, mi cambiano qualcosa tipo leva con cablaggio del cambio, ti so dire meglio domani.

asphyx

Daniele Immaginavo che non avessero risolto… sarà ma cablaggi del cambio in alto a destra non mi convinceva… strano che non ci sia un Actis per questo difetto… visto che è diffuso… io penso a qualcosa del supporto motore… c’e’ una staffa con una sorta silent block nel vano motore proprio sulla destra (almeno sulla mia benzina tce 100) … oppure qualcosa che ha a che fare con i condotti delle bocchette di areazione…. chi lo sa… certo che se fosse qualcosa sotto il cruscotto la cura sarebbe peggiore del male…. 😛 … io neanche gliel’ho detto ormai ci ho rinunciato.

Daniele

Settimana prossima la porto in officina a Reggio, segnalando questa e le altre 5 anomalie che la macchina ha. Se la cosa non viene risolta scriverò a Renault Italia (con cui ho già parlato al telefono) esprimendo il mio disappunto e facendo presente che il tempo e le energie dedicate finora a tutte le loro mancanze le userò per condividere la mia esperienza nei vari siti e social. Così so cosa fare nel prossimo lockdown

P.S. Il mio meccanico di fiducia mi ha detto: sei passato da una francese ad un’altra, ma la qualità di Peugeot e di Renault sono ben diverse. Non me ne ero accorto….

Daniele

No, per l’officina è normale, per il mio meccanico è un’elettrovalvola o una vibrazione del motore. Si sente quando mi fermo e sparisce dopo 5-10 secondi. Aggiornerò in vado di sviluppi futuri

Vincenzo21

Daniele ciao, poi hai risolto il problema del rumore?
Ho lo stresso problema, il meccanico ha detto che sono da cambiare le funi del cambio, la ritiro domani sera… speriamo.

Daniele

Vincenzo21
Ciao, scusa il ritardo ma non sono spesso sul forum. Ho risolto quando mi hanno cambiato il supporto motore, dopo qualche mese il rumore è però comparso nuovamente. Il primo intervento avevano cambiato un cavo del cambio (forse la fine di cui parli) ma non aveva risolto. Tu hai risolto?

Vincenzo21

Daniele si risolto…. hanno cambiato le funi del cambio con altre diverse o megliocon degli smorzatori diversi.
I meccanici hanno già una nota da Renault sul problema e su cosa fare, infatti il mio è andato dritto e mi ha ordinato le funi il giorno stesso.

asphyx

L’ho portata a far vedere e hanno sentenziato un non bel specificato tampone supporto motore… l’hanno ordinato, ma visto l’eseguità del rumore che appena si sente a bassi giri in rilascio, sono un po’ titubante a farlo fare… non vorrei che introducesse altri problemi… tra l’altro non ho capito quanto è complesso cambiare questo tampone, qualcuno che l’ha fatto mi può illuminare ? Daniele Scusa Daniele quindi non hai risolto con il cambio del supporto? che sia il tampone di cui mi hanno parlato ? …

asphyx

Vincenzo21 Scusami, si tratta di un lavoro lungo ? … dovrei portare l’auto per altro in officina e volevo aggiungere anche questo controllo … non vorrei però prolungare troppo il fermo auto.

Vincenzo21

asphyx se hanno il pezzo disponibile penso si faccia abbastanza presto, io l’ho lasciata 2 giorni ma le corde sono arrivate il secondo giorno.

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