Buongiorno. Qualcuno sa se c'è un modo per avere la certificazione/verifica dello stato di salute della batteria di trazione di una plug-in.? Si può verificare in qualche modo nell'app? Noto che prima ci stavo a ricaricare circa cinque ore e ora c'è ne sto circa mezz'ora in meno.

É un controllo che possono fare in assistenza, a me lo hanno fatto al primo tagliando senza neanche averlo richiesto. Ma non mi preoccuperei per questo, i tempi di ricarica non sono fissi hanno delle variazioni che dipendono anche dalla temperature (batteria e ambiente). Se poi oltre a questo hai notato una diminuzione nelle distanze di percorrenza significativa allora potrebbe essere un altro discorso.

@"gaetano32887"#p73244 si puoi ti prendi un dongle OBD2/bluetooth e con CanZe su android vedi i dettagli specifici e il SOH (State of Health) ti da la condizione del pacco. Come vedi di realmente utilizzabili mi sono rimasti dopo 2 anni e mezzo circa 7kwh e il SOH è al 90% circa. Viene considerata guasta con la garanzia di 8 anni o 160000km se il SOH va sotto al 70% Ma col SOH al 70% sarà difficile fare 25/30km in EV [URL=https://i.imgur.com/pfQg2ZL.jpg][IMG]https://i.imgur.com/pfQg2ZLh.jpg[/IMG][/URL]

38.000 Km Boh… [URL=https://i.imgur.com/d0hwpnc.jpg][IMG]https://i.imgur.com/d0hwpnch.jpg[/IMG][/URL]

@"Micheleschi"#p73657 uomo fortunato, secondo me i primi pacchi batteria e le prime versioni del SW del BMS facevano schifo. Io 100% non l'ho mai visto eppure ho estratto i dati dall'auto la prima volta dopo 15 gg dall'acquisto e in lockdown, avevo meno di 1000km. Quanti kw hai usato in tutto dalla batteria e quante ricariche? Io insisto nel dire che se si carica sempre a 16A la batteria viene gestita meglio e il SOH migliora (ma non vedrò mai 99 o 100% purtroppo) [URL=https://i.imgur.com/wA7vSdW.jpg][IMG]https://i.imgur.com/wA7vSdWh.jpg[/IMG][/URL] Tra l'altro è imbarazzante la differenza reale tra i kwh caricati e quelli consumati. In batteria da me non arrivo a mettere 7kwh mentre ne consumo 8 o 9 (carichino o colonnina faq cpoca differenza) anche adesso con temperature comunque sui 12/15 gradi. Parliamo di 6,55kwh in batteria [URL=https://i.imgur.com/X3lNYom.jpg][IMG]https://i.imgur.com/X3lNYomh.jpg[/IMG][/URL] Rispetto agli 8,29 conteggiati da enelX che di certo non sbaglia (ma a casa ho la stessa proporzione anzi è pure peggio a 10A). Un abisso di spreco energetico ed inefficienza di ricarica. [URL=https://i.imgur.com/RBHVlM6.jpg][IMG]https://i.imgur.com/RBHVlM6h.jpg[/IMG][/URL] Ma posso postarvi evidenze di altri amici dove risulta evidente l'inefficienza di ricarica e da notare che il SOH è simile al mio visto che le abbiamo immatricolate ad 2 mesi di distanza nel 2020. [URL=https://i.imgur.com/zVwG2ML.jpg][IMG]https://i.imgur.com/zVwG2MLh.jpg[/IMG][/URL] Anche qui un abisso e vi assicuro che non sono i 10 minuti in più conteggiati dato che ero presente e l'assorbimento in colonnina era 0 a fine carica dichiarato dall'auto (e se anche fosse non potrebbe mai caricare 2kwh in 15 minuti...) [URL=https://i.imgur.com/lgcF6aM.jpg][IMG]https://i.imgur.com/lgcF6aM.jpg[/IMG][/URL] A te come va la discrepanza? Dovresti caricare almeno 7,5kwh reali e consumarne quasi 10 Anzi come va a tutti?

@"Rob"#p73695 ma Che… fino a prima del penultimo tagliando (ottobre 22) ero la 92% [URL=https://i.imgur.com/3AWYrbD.jpg][IMG]https://i.imgur.com/3AWYrbDh.jpg[/IMG][/URL]

@"Micheleschi"#p73698 mistero... quanto carichi in batteria? Che ti dice l'app renault sullo storico?

È dal 09 che sono senza auto… portata al tagliando per cambio filtro e … sembra ci sia da cambiare il cambio ma non ci sono parti di ricambio…. Non mi ridanno l’auto e sono con la sostitutiva Avis I quanto non ci sono neppure Renault disponibili…. [URL=https://i.imgur.com/T7lR921.png][IMG]https://i.imgur.com/T7lR921h.png[/IMG][/URL] [URL=https://i.imgur.com/HgwEtAB.png][IMG]https://i.imgur.com/HgwEtABh.png[/IMG][/URL]

@"Micheleschi"#p73700 eh il cambio??????????? 😦

@"Rob"#p73701 gia… così dicono… Premetto che non avevo mai notato nessun problema o malfunzionamento. Dal 09.03 fino ad almeno il 27.03 sono senza la mia auto. Ho una Kadjar, ma devo dire che è grande per nulla… Ho provato una nuova Dacia Sandero GPL e devo dire che mi ha meravigliato.

@"Micheleschi"#p73703 avranno tolto il tappo olio e trovato limatura a gogo per cui cambio da sostituire....quanti km hai fatto e quando l'avevi immatricolata tu? Hai mai sentito rumori strani? Comunque nella sfiga ti va di culo perchè non ricordo se hai esteso garanzia ma cambiare il cambio dopo sarebbero cavoli amari. E per la cronaca, hai assolutamente diritto alla sostitutiva gratuita da renault, ci mancherebbe. Scrivi a Renault e vedrai che te la danno senza fare storie.

Certificazione verifica batteria di trazione plug-in

AgatonSax

e che ci è voluto! 🙄

però mi hanno regalato 6 mesi di pack remote control

Rob

AgatonSax beh era ora e mi pare il minimo. Non che serva visto che il numero non è sempre affidabile come ti renderai conto a breve e non coincide per nulla con i kwh che consumi dalla rete ma solo con quelli che effettivamente entrano in batteria. Però è utile per capire che l’inefficienza di ricarica supera il 20% 🙂

Spero non ti manchino altre funzionalità. e ti suggerisco di nuovo di provare l’app Kelec.

MaxR66

Rob
Si tratta di un app ancora in Beta e che per funzionare richiede i dati di accesso dell’app MyRenault e in quest’app ci sono molti dati personali ed anche la carta di credito che si utilizza per ricaricare.
Non so quanto sia opportuno dare accesso a questi dati

AgatonSax

Rob

ciao a tutti,
avrei una domanda, la faccio qui perchè vedo che ci sono molti con la plug-in e riguarda una funzione che serve solo a noi.
in occasione del rinnovo dei servizi, quindi novembre, ho aggiornato le mappe col toolbox, con le ultime disponibili, che mi indicava come 2024.6
tutto ok, ma dopo l’aggiornamento non si inserisce più la funzione E-Nav, che prima si attivava da sola impostando un percorso qualsiasi.
e successo anche a qualcuno di voi? ho cercato tra le impostazioni del navigatore ma non trovo niente.
grazie e ciao.

Edit: trovata la risposta su altro tread che mi era sfuggito, resettare la modalità my sense.
provo e vediamo!

Risolto

AgatonSax

si l’ho installata e mi piace molto.
per ricaricare la macchina utilizzo un presa con monitoraggio del consumo, infatti ho già visto in un paio di cariche che l’ efficienza non è il massimo

Rob

MaxR66 verissimo, ognuno poi decide per i propri dati come crede a seconda di quelli che ha condiviso. Ovviamente è rischioso sotto certi aspetti ma ho deciso che se anche conoscono il mio vin e dove sta l’auto non mi importa (la carta non c’è più nel mio account e non c’è funzionalità di apertura per la captur) e la volta che non userò più Kelec per qualche ragione cambierò subito la pwd che al momento cambio comunque mensilmente con onepassword.

Rob

AgatonSax si ma se hai dovuto fare il reset significa che hai un problema con il software le la configurazione di easylink, andrebbe portata in officina e fatto sistemare il problema che è solo uno di quelli percepibili, il resto sta sotto.

AgatonSax

Rob

dici?
comunque è stato contestuale all’ aggiornamento mappe, io ho rinnovato i servizi connessi.
la prossima volta che passo dalla renault proverò a dirglielo, perchè sinceramente, col carico di lavoro che hanno nel centro dove mi servo, in assenza di un guasto serio in realtà non è che ti danno molto conto.

Rob

AgatonSax se il problema è quello è semplice da riprodurre. Entra nel menù e metti il volante in modalità diversa e vedi se sparisce e-nav

AgatonSax

Rob
Provato
cambiando la modalità dello sterzo la funzione e-nav non sparisce

Rob

AgatonSax quindi non hai quel problema e non devi fare nulla. Poi non so cosa intendi con “sparire” perchè a me al tempo risultava impossibile accedere ai menu’, non c’erano proprio ne E-nav ne Ecity e non c’era modo di arrivare alla schermata ne dal navigatore ne dalle impostazioni auto. Se hai aggiornato le mappe senza riavviare è normale perchè spariscono i dati vettoriali usati da E-nav che vengono caricati al riavvio successivo di easylink

AgatonSax

no, no, nessun menù inaccessibile.
semplicemente impostando un percorso non avveniva l’attivazione della modalità e-nav, nè sul driver display, nè appariva la scritta “ora stai risparmiando carburante con e-nav” sull’ easy link.
risolto col reset qundi tutto a posto.
grazie e ciao

Rob

AgatonSax ma è del tutto normale che si disabiliti non è per nulla scontato che sia sempre attivo E-nav, basta entrare nel menu (e ci puoi accedere sia dalle impostazioni del navigatore che dalle impostazioni dell’auto) e settare una delle 2 voci on (e-nav o e-city). Ergo non avevi nessun problema, ma non sai che hai un menu dove puoi settare cosa vuoi fare.

elp

Rob scusa, ma io ho tentato di utilizzare questa app (Canze) Ma Non Mi legge nessuno parametro mentre Torque mi legge una parte delle ecu. Occorre settare in qualche modo l’app? Che tipo di Zoe hai selezionato?

Rob

elp la 50 mi sembra

elp

no, non raccoglie i dati. Vedo l’icona del bluetoot accesa in blu con il simbolo di fianco ma nessun dato viene lettoho prova to tutti i modelli presenti
C’è qualche altra app in grado di leggere il valore di vita residua della batteria?
grazie

MaxR66

A me funziona (su Android non su iPhone) ma è un dato indicativo e non preciso quello dell’ SOH, tanto che ogni volta che la uso mi da un valore diverso.
Comunque è ZOE ZE40/50

Rob

MaxR66 beh è del tutto normale che il valore del SOH varii continuamente a secondo delle condizioni altrimenti sarebbe un fake. Ovviamente non vedrai mai oggi 90% e stasera 98% o 78% varia di qualche punto percentuale.

@elp se non funziona CanZe Plus (ad oggi visto che CanZe è morto) su android e profilo Zoe 50 il problema è nell’interfaccia che non supporta il protocollo necessario. Vede solo OBD standard per cui al limite il motore termico ma non le centraline EV.

MaxR66

Rob Mi sono espresso male.
Certo che debba variare e di poco ma sempre nello stesso verso, cioè peggiorativo nel tempo. A me invece da valori a volte inferiori a volte superiori, sempre compresi tra l’80 e il 90% ma ballerini.

Rob

MaxR66 ed è normale perchè banalmente la temperatura migliora il rendimento del litio per cui se verifichi il SOH a 5 gradi o a 20 avrai risultati ben diversi.
Sulle plugin la variabilità è ancora più elevata perchè c’è una capacità di riserva che deve essere mantenuta altrimenti non riesci ad avviare l’auto e che va a sballare le logiche del BMS per cui avrai notato che CanZe ti indica una capacità reale della batteria intorno ai 7kwh e ti da il “real state of charge” che è notevolmente diverso da quello che vedi in auto e per esempio il 100% in auto corrisponde al 95% reale
Nelle full electric invece il 100% è praticamente davvero il 100% della carica della batteria e il SOH è allineato con questo 100% e tende a degradare nel tempo ma se fai la misura a 0 gradi o a 20 gradi avrai comunque risultati diversi

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