GPL o Mild Hybrid

GianlucaTassar

ciao ragazzi sono nuovo, sto per ordinare una nuova captur techno ero indeciso tra il motore a gpl o quello mild hybrid , premetto che faccio un utilizzo medio basso del veicolo con meno di 10.000km l ' anno, volevo un consiglio anche perchè non vorrei sacrificare troppo le prestazioni visto comunque il kilometraggio che faccio, ho paura che il 1000 a gpl sia un po lento , non so cosa mi consigliate , grazie a tutti

gselettronica

GianlucaTassar 1000 a gpl sia un po lento

Provalo in concessionaria, e poi dirai!!😉😉 E un motore concepito con ottime prestazioni, sia in città, che in autostrada, anche a pieno carico e ottimo.
Puoi controllare la differenza delle due motorizzazioni, pregi e difetti, mettendoti comodo e leggendo il Forum.😉

JmS

GianlucaTassar
Dopo 14 anni di GPL, avendo percorso in media solo 7000 Km l’anno, ho scelto il Mild Hybrid;
prezzo d’acquisto inferiore,
più potenza,
quattro cilindri,
auto meno affaticata a pieno carico in salita con aria condizionata accesa,
minor manutenzione,
niente restrizioni per i parcheggi sotterranei,
ruotino di scorta senza inficiare il bagagliaio

RobMar

GianlucaTassar non conosco le prestazioni del tce 100 GPL ma di sicuro saranno più che adeguate visto che comunque è un motore turbo. Posso dirti che il tce 140 mild hybrid (che posseggo) non ha di certo problemi di prestazioni in nessun contesto.

Lamianuova

GianlucaTassar
Ho il Gpl da un anno, percorrendo 30.000 km/anno, trovo molto conveniente il Gpl. Per quanto riguarda le prestazioni, non ci sono paragoni con cilindrate maggiori, ma va bene senza problemi in uso misto ed anche in autostrada fa’ il suo dovere

gselettronica

JmS auto meno affaticata a pieno carico in salita con aria condizionata accesa,
minor manutenzione,
niente restrizioni per i parcheggi sotterranei,
ruotino di scorta senza inficiare il bagagliaio

Forse parli di impianti a GPL un po’ anzianotti, li ho avuti per oltre 30 anni percorrendo altre i 250 K , a parte che, nei parcheggi sotterranei ecco perché forse non molto informato ma fino al S1 si può parcheggiare nuove regole ormai dal 2002 l’ importante che i sistemi di sicurezza sono conformi al Regolamento ECE/ONU n. 67/01
Nessun affaticamento a pieno carico, ma parlo del TCE 100.
Ma ognuno, e giusto , fa le proprie scelte.
Sono da considerare anche i consumi, che a quanto pare li mettono tutti in evidenza.
Per quanto riguarda le manutenzioni, e come tutte le autovetture, e chiaro c’è una restrizione con la ruota di scorta, ma le assicurazioni oggi consigliano a prezzi molto bassi un intervento con carro attrezzi al gommista più vicino, che in determinate condizioni ti assicuro che è comodissimo.

gabryweb76

JmS sicuramente ci sta da dire che minore è la percorrenza chilometrica annua, e minore è l’incidenza del costo e del consumo del carburante.
La GPL è sicuramente imbattibile per i costi al km, e in diverse regione gode di agevolazioni fiscali molto simili alle auto ibride full o mild che siano.
Sicuramente il motore 4 cilindri della Mild Hybrid della Captur sarà una goduria da guidare, però non capisco quando dici : “prezzo ’acquisto inferiore”, considerando che da configuratore la Mild costa 900€ in più della GPL

gselettronica

RobMar Concordo.😉 Sarebbe da provare il TCE per essere convinti di prenderlo, io ormai lo posseggo da quasi due anni, e non ho avuto nessuna restrizione, in salita, a pieno carico, in sorpasso, ma e chiaro, la cilindrata può avere effetti, ma sembrerebbe che molti vanno sul risparmio sui consumi, ma non ho dubbi che un motore più grosso di cilindrata, abbia miglior prestazioni, a parte il Turbo.
A parte che 10 k annui, non sono pochi!!!
Comunque sembrerebbe che il TCE 100 GPL, sia al momento il più venduto!!🤭🤭 forse per il costo lievitato della benzina.

RobMar

Indubbiamente il costo del GPL rende la tce 100 vantaggiosa sotto il profilo economico, il che non significa comunque che l’auto sia fiacca sotto il profilo prestazionale. La tce 140 offre dal canto suo l’omologazione ibrida con i relativi vantaggi fiscali (variabili da regione a regione ) e prestazioni indubbiamente superiori con consumi più che accettabili: ha la stessa coppia motrice che aveva la 1.5 dci e 140 cavalli di potenza.

gselettronica

RobMar Anche la GPL, variando da regione a regione ha dei grandi vantaggi, sulle agevolazioni fiscali.

ermanno

gselettronica infatti in Piemonte non si paga il bollo auto

gselettronica

gabryweb76 Ma forse @JmS parla di manutenzioni annue, che poi non vedo una grande differenza, ma su i consumi concordo e notevole.

JmS

gabryweb76 forse ricordo male ma quando, prima di scegliere il mild, a febbraio ho fatto diversi preventivi il gpl con pari allestimento costava di più (probabilmente rispetto al benzina non mild)

gabryweb76

gselettronica sui costi di manutenzione annui effettivamente non credo ci possa essere una differenza enorme. Però @JmS nel suo post parla proprio di un minor costo d’acquisto, che almeno per quanto riguarda il valore di listino non mi sembra, non so ora se ci sono maggiori percentuali di sconto…..

gselettronica

gabryweb76 Penso proprio di sì, anche perché oggi molti vanno a risparmiare anche sui consumi, le grosse di cilindrata a volte sono un po’ invendibili, allora abbassano il valore di acquisto per poterle vendere, senza offesa per nessuno🤗 e chiaro.

gselettronica

ermanno ottimo, così se vengo dalle tue parti risparmiando mi puoi offrire il caffe!!!🤭🤭🤭😉😉😉
Ma purtroppo da noi, e tutto a pagamento.

Massimo

Come alcuni sanno, ho una GPL e mi piace giocarci un po’ in off road. Posso dire che 170 Nm a 2000 giri danno soddisfazione anche in condizioni complicate, considerendo che la Captur è abbastanza leggera. Su strada, con un pieno supero sempre i 400km di autonomia, il gpl lo trovo ovunque e sono immune a blocchi del traffico e fasce verdi. Considerando che percorro 20k km annui su percorso misto, non credo che esista una motorizzazione migliore per me. Viva il TCe GPL!!

gabryweb76

JmS si è probabile: mi sa che già da qualche mese la differenza tra la Tce 100 GPL è di 800€ in più rispetto la Tce 90 BENZ. La Mild Hybrid è poi altre 900€ in più rispetto la GPL.
Io ho la GPL e mi trovo benissimo sia per costi e consumi di carburante che per prestazioni che comunque per l’utilizzo che ne faccio sono più che soddisfacenti….
Non ti nascondo però che se 2 anni fa esisteva già la versione Mild Hybrid forse forse qualche preventivo per questa motorizzazione l’avrei anche fatto(magari avrei preso ugualmente la GPL), tenendo presente però che anche io non faccio tantissimi km…

GianlucaTassar

grazie a tutti per l’ aiuto, penso di provarle poi decido, sul colore bianca con tettuccio nero 😊