GianniX Se metti in sport il termico, tenterà sempre di ricaricare la batteria appena molli un po’ l’acceleratore. Se lo imposti qualche km prima del passo, puoi arrivare anche al 90% di carica, da sfruttare alla bisogna, e il termico continuerà a caricare la batteria appena possibile.
Nei tornanti, e sempre sotto i 30 km/h, la trazione è garantita solo dal motore elettrico, quindi ti serve tanta batteria per fare un passo di montagna e Mysense o E-nav non possono sapere se la strada scende o sale.
Se devi salire con una pendenza superiore al 10%, l’ultimo dei tuoi problemi è l’efficienza.
Poi scenderai in B e lì troverai l’efficienza perduta.
In certi percorsi può avere senso usare E-city, ma da noi non ci sono obblighi di questo tipo dettati dal codice della strada, per cui nessuno lo usa.
