Ciao, ho una Captur 1.3 140 TCe mild Hybrid da meno di un mese, la trovo fantastica, l'unica cosa che mi dà un po' da pensare è il gioco della leva del cambio manuale. Mi spiego, quando sono in terza o quarta e rilascio o premo sull'acceleratore si vede il pomello del cambio che si muove in avanti e indietro in maniera abbastanza visibile di almeno un cm. In officina mi hanno detto che è normale un po' di gioco, onestamente però ho avuto varie auto e non mi era mai capitato se non per pochissimi mm. Comunque funziona perfettamente. È capitato anche a qualcuno di voi? Grazie per le eventuali condivisioni e ciao a tutti

Credo che sia un "gioco" normale. L'ho visto anche su altre auto.

@"Ripa"#p52936 mild hybrid sarebbe la versione micro hybrid ? come leggevo questa variante non ha reali vantaggi in termini di consumi ma l'ibrido interviene solo nelle fasi sti start e stop nel traffico

@"Slappo"#p52951 si è quella. Oltre lo start&stop la batteria aggiuntiva aiuta, per quel che può, l'accelerazione.

probabilmente è anche una questione di abitudine, infatti questo movimento del cambio non provoca nessun inconveniente, qualcuno mi ha detto che è una caratteristica delle Renault, ma non mi ha convinto molto

@"Ripa"#p52967 Non è una caratteristica Renault, ma la flessibilità dei movimenti del motore di qualsiasi autovettura, se ne hai un" altra da provare, puoi costatare tu stesso. Poi un movimento eventuale anomalo di un componente di una autovettura e difficile evidenziarlo su un forum, ti consiglio vivamente di farlo controllare in diretta.

Curiosità cambio manuale Captur

Ripa

Sì hai ragione grazie per il consiglio, ho chiesto in concessionaria ma mi hanno detto che è normale ma senza provarla, magari proverò a sentire un altro parere giusto per scrupolo

Ripa

Ciao, purtroppo non sono ancora riuscito a passare da un meccanico causa orari di lavoro, leggendo qua e là però mi sembra di aver capito che la leva del cambio si muove leggermente in accelerazione e rilascio in quanto solidale col gruppo motore+cambio montato su supporti di gomma, quello che non mi spiego è perché su alcune auto questo movimento non si nota per niente mentre su altre si, alcuni parlano di una regolazione dei cavi che collegano la leva al cambio, altri dicono che alcune auto hanno un asta rigida e non un cavo (mi sembra strano, forse auto d’epoca). A me capita soprattutto in quarta che rilasciando il pedale dell’acceleratore e rischiacciando anche lievemente e a pochi giri vedo la leva muoversi avanti e indietro di circa 1 cm. Capita anche a qualcun’ altro del forum o solo a me? Se qualcuno ci ha fatto caso mi farebbe un favore, onestamente la cosa mi incuriosisce anche se per fortuna non mi dà alcun problema di funzionamento. Grazie in anticipo per eventuali risposte da questo utilissimo forum.

letitbe2020

Ripa Ciao, io ho la tua stessa auto da 4 mesi e 4.600 km. Non mi sono mai accorto di movimenti della leva del cambio, ma da domani guarderò attentamente se si muove, in certe situazioni.

Aggiornamento—la leva del cambio sta molto ferma, non si muove neppure di un millimetro, in tutte le situazioni.

peterpan

Ripa … io ho la stessa tua motorizzazione e il movimento lo avverto anche io… quando premo e rilascio l’accelleratore… lo avverto perché molte volte tengo la mano sul cambio….

Ripa

Ok grazie mille sei stato molto gentile, a maggior ragione cercherò di approfondire e vi farò sapere

letitbe2020

Ripa

peterpan
Grazie veramente anche a te per il riscontro, oggi ho fatto altre prove e devo dire che in prima e seconda non lo fa mai, mentre in terza e quarta è evidente, probabilmente non si può parlare di difetto perché le marcie entrano bene e non si disinseriscono però secondo me non dovrebbe farlo. Il problema è trovare un meccanico competente che abbia voglia di dare una spiegazione vera perché in concessionaria ti liquidano dicendo che è normale, sarà anche vero però perché non è uguale per tutti, sarebbe quantomeno interessante saperlo, forse un giorno riuscirò a scoprirlo 🙂

letitbe2020

peterpan Ieri ho fatto molte prove, anche tenendo la mano sulla leva del cambio, ma non ho riscontrato nessun movimento, neppure minimo, su tutte le marce.

peterpan

letitbe2020 … non sempre lo fa… a me lo fa se lascio e poi premo l’acceleratore in un determinato modo… lascio solo un po e poi ripremo solo un po…

Ripa

peterpan
Sì esatto anche a me fa lo stesso il pedale va rilasciato completamente e poi rischiacciando lievemente la leva si muove avanti e indietro, provato su vari altri marchi non succede. Comunque stasera ho chiesto a un altro concessionario che mi ha detto che queste auto hanno dei tamponi di gomma molto morbidi, da qui deriverebbe il movimento e comunque di ripassare che l’avrebbe provata perché oggi non poteva, vedremo… Il mistero si infittisce 🙂

ogekuri

peterpan quello potrebbe essere anche solo dovuto al momento d’inerzia delle masse ruotanti in gioco… magari 🤔 è normale 👍

peterpan

ogekuri …si infatti …forse con un po di gioco, ma non penso sia qualcosa di cosi anomalo….

Ripa

Oggi un altro meccanico mi ha dato un altro parere, dice che il movimento che avverto sulla leva del cambio avviene perché gli innesti sono precisi in quanto auto nuova, quando prenderanno un po’ di gioco boccole e altre parti che non ricordo , non si muoverà più ma sarà meno precisa. Il mondo è bello perché è vario 😁

Max78

Ho avuto una bmw serie 1 con 300mila km e giochi come quelli che vedo sul cambio o movimenti come quelli sul mio pomello captur non ne avevo mai visti…anzi si ma su una punto 1000che avevo in precedenza. Prima di acquistarla la provai la captur con un test drive e notai immediatamente questo gioco e l auto ne aveva 10mila k. Ora sulla mia a 16mila k ci sono eccome e non è piacevole per uno che viene da una bmw con cambio impeccabile . Purtroppo la captur è un auto economica sulla carta e di fatto ma non nel prezzo perché la pagai 24mila euro….. purtroppo trovo anche ruvido il cambio nel senso di innesto marce non nel motore ma nella leva del cambio tanto che vorrei aprire la cuffia per poterla ingrassare un po tanto mi infastidisce…

Ripa

Max78
Ciao, ma per caso hai chiesto in officina un chiarimento e ti hanno dato qualche spiegazione?

Paolo26

Max78 Io ci ho fatto caso dopo aver letto il tuo post, ma il pomello del cambio della mia Captur mi sembra piuttosto fermo. Io la farei vedere da qualche altra officina

Max78

Paolo26 ho scritto pomello erroneamente per far capire che non è il cambio o il pomello ma la leva sotto al pomello dove innesti le marce.

Quando la porterò per il primo tagliando cioè a dicembre, farò presente la ruvidezza della leva cambio e anche ho notato che quando sono in frenata e c è la strada dissestate parte l abs…

Ripa

Paolo26
Scusa un info, ma piuttosto vuol dire che non si muove o si muove poco?

gselettronica

Max78 ho notato che quando sono in frenata e c è la strada dissestate parte l abs…

Controlla la pressione delle gomme, forse un po’ altine…😟

Padrontoni

Max78 secondo me capita a causa dell’assetto un po’ troppo rigido della Captur. A me capita la stessa cosa con il mio Pandino a metano, anch’esso con assetto rigido a causa delle bombole. Quando freno su asfalto disconnesso, si attiva l’abs perché le ruote perdono contatto con l’asfalto e vanno in bloccaggio.

Paolo26

Ripa Scusa se ti rispondo solo ora, ma oggi ho voluto controllare per bene prima di scrivere. Guarda, il pomello della mia Captur non si muove nemmeno di un millimetro. L’ho provato in tutte le marce, anche in sesta a 110 km/h e non si muove proprio.

Max78 Io ho una Captur GPL ed oggi ho fatto questa prova che dicevi tu. Ho messo la mano sul cambio ed ho accelerato, ma è rimasto ben fermo. Si sentono solo delle piccole vibrazioni, ma non c’è gioco. Non so, la mia macchina ha due settimane, forse hanno migliorato qualcosa col tempo

Max78

Comunque mentre state viaggiando provate a mettere una mano sul pomello e accelerate(parlo sui modelli con motore a gpl) sentirete il gioco del cambio. Ho letto su youtube su un video riguardante la captur con questo problema che in realtà non è un problema ma è dato dalla precisione del cambio…. mah.

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