Rob Stasera ho mandato di proposito un po’ in difficoltà l’auto, arrivando all’inizio di una salita (di 12 km) con il 10 % di batteria ed in mysense. Tenendo sott’occhio il contagiri ODB2, i primi km fatti allegramente, il termico ha cominciato a farsi sentire, più o meno fino ai 3000 rpm, poi più avanti gran finale con batteria “esaurita” e tartarughina sul display (prestazioni limitate), termico appena oltre i 5000 rpm in movimento, sui 1800 da fermo. Non ho proseguito oltre, più che altro per la quantità di pioggia che scendeva, ho pure fatto lo slalom attorno ad un albero caduto.
Sicuramente rispetto a come la usiamo di solito, con termico spento o quasi, è abbastanza impressionante sentire l’ululato del motore, ammetto che per molti sia facile pensare ad un malfunzionamento.
