Capture E-Tech Full Hybrid 145

AlessandroA

Buongiorno a tutti.
Sono stato in concessionario a visionare la Nuova Capture e sarei interessato all’acquisto della versione Full Hybrid 145 nell’allestimento RS LINE.
Vorrei chiedere a chi la ha, se la telecamera 360° è valida oppure se la sola retrocamera posteriore posteriore fa già bene il suo lavoro.
Poi vorrei chiedere se nell’allestimento RS LINE il cruise control è adattivo ?
Ed infine se con il Navi Easy Link per l’utilizzo di Android auto o Apple CarPlay bisogna collegare il cavo USB oppure se la connessione avviene tramite Bluetooth.

Chiedo in quanto in concessionario mi hanno sconsigliato la telecamera 360° e riferito che c’è un livello 2 di assistenza alla guida, ma navigando sul sito Renault non mi pare sia così per l’allestimento RS LINE.

Grazie

Silbian

AlessandroA Ciao e benvenuto nel club. Per la mia opinione mi trovo benissimo con la 360, anzi, praticamente uso solo quella per parcheggiare, voltarsi indietro è diventato un opzional e la mia cervicale ringrazia 😂 Non comprendo cosa centri la 360 con il “livello 2” se non sono cambiate le cose, erano due optional diversi. Ma tutto è diventato possibile con le modifiche ai configuratori.
Anche nel caso di connessione AA o Carplay fino ad ora non mi pare che ci siano opzioni di fabbrica diverse dal collegamento via cavo USB ed anche qui sarò felice di essere smentito.
Se alcuni venditori fossero al passo con le modifiche agli allestimenti, i potenziali Clienti apprezzerebbero molto… non si sa bene se dipende da loro o dalla casa madre, ma comunque nel dubbio c’è sempre il Cliente… 🤷

AlessandroA

Silbian Grazie, per il chiarimento. Per livello 2, intendevo guida autonoma di livello 2 con cruise control adattivo e magari blind spot. Secondo il venditore ci sono ma mi pare che ci siano solo per l’ allestimento INITIALE PARIS, e non li trovo come optional da aggiungere ad altri allestimenti.

Vade

ma sei proprio sicuro di voler prendere la full hybrid? dal listino vedo 2600 euro in più del tce140, una coppia di soli 148 Nm e consumi poco inferiori al tce 140….. il Tce 140 ha una coppia di 260 Nm!

forse ci son differenze per gli incentivi?? ho visto che la full hybrid avrebbe in più il cambio automatico…ma 148 Nm non si possono sentire, io con il gpl ne ho 160!

Probabilmente qualcosa mi sfugge.

Micheleschi

Mi sembrano pochi 148. La plugin ne ha oltre 340

Vade

Micheleschi mi sono stupito anche io ma lo riporta il configuratore…

Rob

Micheleschi magari fossero 340, non è una somma algebrica, sono molti meno e assolutamente incostanti gestiti dalle centraline a seconda di una marea di parametri esterni.

Micheleschi

Vade non vorrei che fossero solo quelli del termico, come ad esempio è riportato sulla carta di circolazione.

Vade

ha 145 cv, probabilmente è come dici tu…ma che senso ha indicare solo la coppia del termico?? solo per errore!

comunque la differenza di prezzo non si giustifica…solo per tirare il collo a chi vuole a tutti i costi il cambio automatico…però se cambiano gli incentivi…

scusatemi forse sto andando off-topic.

[sconosciuto] è come dici tu anche per la plugin se ne indicano solo 144. non so quanti siano in effetti…grazie per il chiarimento…

Silbian

AlessandroA Come ti scrivevo, all’epoca ( Febbraio 2020 ) erano tutti opzional distinti tra loro, io ho la IP ma se ben ricordo c’erano anche per la Intens. Cosa stiano facendo esattamente oggi, non ho guardato e non lo guardo perchè mi fa incavolare. Continue modifiche al configuratore, ciò che ordini oggi, domani non si sa…🤷
Ovviamente i prezzi sono cambiati, ci sta, almeno fosse chiaro per qualche mese, ma sembra che vada a giorni…

FedericoKN

L’allestimento RS Line ha solo il cruise contron non adattivo, l’adattivo è optional sulla intens ma non sulla RS Line.
La coppia riferita per l’etech 145 è solo quella del motore termico, il motore elettrico ha 205 nm di coppia esattamente come quello della etech 160, ha meno cavalli semplicemente perché girerà a velocità più basse ma (credo) sia lo stesso identico motore. Quindi riguardo a spunto e ripresa non dovrebbe essere inferiore al etech 160 ed anzi forse migliore dato il minore peso delle batterie, e non inferiore ai tce dato che la coppia, seppur infeirore, è totalmente disponibile da subito e non a x giri motore.

Rob

FedericoKN le plugin funzionano a 400V le ibride a 200V L’HW è identico (batterie a parte) la programmazione è completamente diversa.

FedericoKN

Rob ovvio la programmazione è diversa, ma il motore è lo stesso, quindi anche le prestazioni di base. Infondo non c’è molto da scapparci, i cavalli che sono un dato puramente teorico si calcolano facendo coppia in nm x giri/minuto diviso 7026. Se due motori hanno la stessa coppia costante, finché girano alla stessa velocità erogano lo stesso numero di cavalli e hanno le stesse prestazioni.

Rob

FedericoKN no se lo usi allo stesso modo la batteria dura un giorno. La full hybrid è ultra limitata dall’inverter e dalla tensione disponibile. E’ come coi droni puoi anche pilotarli al massimo ma se la batteria è limitata fai ben poca strada

Vade

si ma la mia domanda è:

Preferite una ibrida con circa 200 Nn e 148 cv che consuma 5,4 lt/100km oppure una micro ibrida benzina con 260 Nm, 140 cv che consuma 5,9 lt/100km a 2600 euro in meno????

io non ci devo neanche pensare!

FedericoKN

Vade io ho preferito l’ibrida. Ma ci sta anche preferire la tce. Nella guida normale credo cambi poco e niente, forse con la ibrida rinunci a qualcosina in prestazioni per qulacosina in più nel comfort di marcia, e per me che con la Clio dci 90cv raramente tocco i 2.000 giri è certamente più congeniale. Se fai i rally ovvio sarà meglio la tce.

Vade

FedericoKN Certo, la ibrida ha il cambio automatico ed ha una tecnologia maggiore, ma la mia non vuole essere una critica a chi sceglie questa motorizzazione quanto piuttosto al listino Renault perchè in questo modo credo sia poco appetibile e non giustifica l’implementazione di questa motorizzazione con un rivale in casa, spero di essere riuscito a farmi comprendere. Grazie a te per la risposta.

Jackmino85

Vade Ma non penso…la Renault con la Captur è l’unica tra tutto il parco auto che ti offre tutte le motorizzazioni…dal benz normale alla Plug-in Hybrid (oramai il diesel non viene più calcolato). Tra la Captur 1.3tce 140 MicroHybrid e la FullHybrid, c’è un abisso di differenza a livello di motorizzazione e quindi i 2500€ di differenza tra motore elettrico cambio multimode e batteria, e non sono certo rivali…sono due auto destinate ad un utilizzo diverso come lo è anche la Plug-In Hybrid.

Kingilras

Beh il cambio automatico costa tanto non solo in renault ma in tutte le case, credo che la differenza di prezzo sia dato da quello

CLARO

Jackmino85

Mi permetto di aggiungere anche se per mera polemica che il diesel se non viene calcolato, è perchè hanno voluto imporre questa stupida mentalità di guardare un “gasolaro” come un serial killer…🤦♂

FedericoKN

In compenso, se a qualcuno interessa, non è più ordinabile la Captur con impianto Bose. Mi ha chiamato oggi la concessionaria. “Possiamo chambiare l’ordine o aspettare che torni disponibile chissà quando” 😑

Morris21

FedericoKN io spero di essermi salvato in calcio d’angolo… e di avere il mio impiantino bose con display 9.3

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