Serbatoio gpl Captur a 5 e a 6 marce

Annarita67

Salve ragazzi, vi risulta che nella Captur a 6 marce il serbatoio gpl sia più grande di quello della Captur a 5?

ffffbbbb

Annarita67 40L GPL e 50 benzina. Non so alla 5 marce quanto era

Annarita67

ffffbbbb È rimasta uguale.

Simone

Non c’è legame tra numero di marce e serbatoio. La captur pre e dopo restyling ha mantenuto le stesse capienze serbatoio. Per GPL serbatoio da 40L riempibile fino a 32 (+ o - 1L)

Annarita67

Simone Ho detto 5 o 6 marce per far capire che intendevo la versione my2020 e la my2021.

Duca900

Simone in teoria, in pratica anche 38/39: Negli ultimi rifornimenti (fatti in diversi distributori) la capienza è quella indicata… un paio di pieni, fa ero a secco di GPL e ne sono entrati 39l, ma secondo i benzinai e la Renault è tutto nella norma 🤔

enigmazues

Duca900 se la bombola è davvero da 40lt non è normale riuscire ad immetterne 38/39…

Simone

Duca900 Oltre ad essere estremamente pericoloso, significa che c’è o un anomalia sulla valvola di massima pressione, oppure il distributore sta lucrando sul carburante.
Se mi mandi una risposta scritta di un officina Renault che dice che è normale caricare 39L di GPL, ci penso io a fare la denuncia!
Sembra più un “sentito dire” ma di scritto non vi è nulla.
39L in un serbatoio da 40L è estremamente critico e fuori da ogni norma di sicurezza, può assicurartelo un qualsiasi impiantista GPL, poi se a un utente sta bene mettersi in condizioni di rischio o farsi prendere in giro da chi eroga è tutta un altra faccenda…

Annarita67

enigmazues Infatti, a me non sono entrati mai più di 31/32 litri al massimo.

Gianlu77

In tanti riscontrano una capienza anomala di GPL 37/38 Lt. Il che non è normale….

Jojogio

Dipende molto dalla pressione della pompa. Alcuni distributori hanno una tale pressione alla pompa che riescono a non fare scattare la valvola di sicurezza.

Simone

Jojogio perdonami ma non è sensato:
A parte il fatto che non conta la pressione in quel caso ma la portata, in ogni caso quello che possono fare è far sí che nel lasso di tempo di intervento della valvola di massima (che comunque sono pochi millisecondi) riescano a disperdere più carburante.
Ripeto esistono erogatori onesti e altri un po’ meno… esistono delle norme che impongono agli impianti di funzionare in un determinato modo che deve essere uguale per tutti… e per fortuna anche un ente di vigilanza.

Simone

Piccola spiegazione di come funziona il serbatoio a gpl:
Il nostro caro serbatoio è una bombola multistrato estremamente resistente a cui oltre ai collegamenti base sono collegate diverse valvole, tra queste troviamo una valvola di massima pressione che è tarata dal costruttore dell’impianto e per legge è verificata oltre che dal costruttore stesso anche da un ente commissario esterno (con la sicurezza della gente non si scherza)
Tale valvola è tarata ad un valore di pressione FISSO pertanto ci assicura che all’interno del serbatoio non si possa superare una determinata pressione.
La natura del GPL fa sí che la sua densità vari al variare della temperatura, pertanto mantenendo fissa la pressione imposta dalla valvola si può incamerare un volume di carburante leggermente variabile nel nostro caso da 31,5L a circa 33,5L.
Tutto quello che viene forzato in più può avere 3 spiegazioni:

oltre una certa pressione la nostra cara valvola entra in funzione e scarica l’eccesso in ambiente (motivo per cui i GPL non dovrebbero sostare per lunghi e ripetuti casi in luoghi chiusi), ciò capita anche quando il nostro amico rifornitore cerca di spingere oltre per arrivare a “cifra tonda in €” (in quel caso si parla di pochi grammi dispersi in ambiente aperto)
la nostra valvola non è tarata, e questo è grave ma non letale perché non c’è un solo sistema di valvole che ci ripara dalla sovrapressione, ma ci sono altri sistemi di sicurezza, in ogni caso un controllo in Renault lo consiglio spassionatamente.
il nostro caro amico della pompa non sta usando un impianto a norma o sta facendo (consciamente) il furbetto, in quel caso basta una segnalazione alla GDF che in compagnia di un ufficiale metrico verifica la pompa… e ne ho viste di pompe con i sigilli…

Simone

Se come me molti si trovano anche sul gruppo FB ci sono utenti che millantato di aver addirittura superato il valore di 40L chi addirittura che suo cuggggino con il distributore con la pompa progettata dalla NASA arriva a 42L con tanto di foto allo scontrino 🤷
Io capisco che non tutti hanno una competenza tecnica (per questo ci sono dei tecnici che controllano che tutto venga eseguito a norma) ma pensare che in quei casi ci sia qualcosa che non va richiede la licenza elementare…

Gianlu77

😂😂😂😂😂😂
Progettata dalla NASA è Top 😂😂😂😂

Jojogio

www.ilfattoquotidiano.it/2017/04/10/il-serbatoio-e-troppo-pieno-lauto-a-gpl-esplode-sotto-locchio-della-telecamera-un-morto-e-tre-feriti-al-distributore/3512818/amp/

Quando la bombola é sovraccaricata.

Simone

Jojogio non in Italia e nel 2017, comunque la probabilità che tutti i sistemi di sicurezza si inceppino nello stesso momento c’è come in tutte le cose (nei casi dei serbatoi in pressione è anche calcolata)…
Se vogliamo vedere ci sono stati incendi auto-alimentati in Captur 2020 diesel. Nulla è perfetto… motivo in più per dubitare di pieni “anomali”

gioeleDix

Simone …ci sono stati incendi auto-alimentati in Captur 2020 diesel.

hai qualche link? 😲

Simone

gioeleDix non si possono postare link ad altri forum, ti allego le immagini del post (penso sia finito pure sul giornale di zona)

Da commenti dell’autore è una Diesel 115cv

gioeleDix

Simone

bhe questa è una cosa diversa. una batteria difettosa è sempre possibile in qualunque auto.
sempre che non vi siano state alterazioni al sistema elettrico.
io ho visto diverse auto bruciare, soprattutto quando non era consueto avere un impianto stereo di serie e diverse persone lo installavano con il “fai da te”.

Micheleschi

Simone anni fa a mio zio capitò la stessa cosa con un Golf.
Nel cofano il cavo +12 della batteria passava dentro un foro del telaio.
Si erano dimenticati di mettere la protezione di plastica attorno al foro in fase di montaggio.

Simone

gioeleDix concordo, se ha fatto modifiche (e un perito se ne accorge) l’assicurazione non paga.
In ogni caso chiuderei l’OT quí, lasciando a chi vuole riprendere al quesito principale della discussione relativo al pieno di GPL

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