Richiesta renault di modifica carta circolazione E-tech

Rob

Mi ha appena chiamato Renault chiedendomi di consegnar ein concessionaria il libretto perché devono modificarlo a loro spese.
Al momento mi sono rifiutato pretendendo che mi dicano esattamente cosa verrà modificato.
Secondo me vogliono cambiare i dati di omologazione perchè li ho già minacciati dal momento che il motore termico si accende molto di più di quello che hanno omologato.
Mi dite se i vostri dati corrispondono ai miei?

Themauro58

Rob
Differenze:

Rob
Dove (D . 2) :
“D.2” specifica il tipo del modello attraverso una sigla usata dalla casa, mentre con “D.3” viene indicato il nome commerciale del modello.
Non credo sia il grammo di CO2 a fare differenza.

ctnz

Themauro58 Uguale al tuo, quindi stesse differenze da Rob

Micheleschi

Rob hai cerchi da 18″?

[sconosciuto] hai cerchi da 17″?

Frenky

idem. ho anch’io il 5010 finale e 33 di co2. comunque per Renault intendi la concessionaria o Renault italia?

Themauro58

Frenky
Non credo la concessionaria.

fmarsico

Le mie differenze sono:
(K) ES * 2007/46 * 0684 * 08 anziché ES * 2007/46 * 0684 * 07
(V.7): 35,0 anziché 34,0
EMISSIONE DI CO2 CICLO PONDERATO MISTO 34,0 ALIMENTAZIONE BENZ anziché
EMISSIONE DI CO2 CICLO WLTP PONDERATO MISTO 34,0 ALIMENTAZIONE BENZ

Rob

Credo ci siano differenze in base all’equipaggiamento la IP pesa di più per esempio. La mia è una Intens.

Renault tramite concessionaria che ha i miei dati e da cui dovrei portare il libretto ma ho preteso una mail con cosa cambierà e perchè altrimenti peggio per loro. E se peggiora di un grammo la CO2 mi pagano :)

fmarsico

Rob Credo ci siano differenze in base all’equipaggiamento la IP pesa di più per esempio

Il peso nel mio e nella tua carta di circolazione è identico. E poi non credo che considerino il peso di tutti gli accessori della IP. Ad esempio, io come optional ho le barre longitudinali sul tetto, ma sono pressocché sicuro che il loro peso non sia stato considerato nel libretto.

StefanoRoascio

Rob ieri cosa strana con assicurazione on line, non riuscivo ad andare avanti sul portale perché mi diceva dati auto errati, poi ho chiamato assistenza e abbiamo scoperto che c’è una discrepanza su dato P 2 che sul libretto è 0,74 mentre sul portale motorizzazione risulta omologata a 0,67, dovrebbe essere l amperaggio, ma ci capisco poco. Conunque è probabile che si tratti di quello. Vai a sapere se ha ragione il libretto o il dato con cui risulta omologata…

Rob

Micheleschi si 18 purtroppo i 19 non si possono mettere ;)

Non riesco a capire perchè sono diverse

Themauro58

Micheleschi
17 "

Micheleschi

Intens cerchi da 18″ (anche se la sezione dalla
gomma è la medesima )

Micheleschi

Rob si, si possono… ;-)
ed è anche molto facile…

https://www.gmpitalia.com/media/docs/matisse-1975-nadm114-est01-a00-estratto.pdf

Pag1 di quelle in orizzontale.

I cerchioni in questione è omologato.
basta montarlo, e con la stampa del pdf qui sopra, farsi aggiungere la nota sul libretto dalla motorizzazione.

la “sfiga” è che monta dei 225 o 235 che ““consumano ” di più dei 215 originali.

a mio avviso i libretti sono errati… continuo da PC tra qualche minuto

a mio avviso i libretti sono errati…

3 Premesse:

più gli pneumatici sono bassi, meno tengono.
Indipendentemente dal cerchione, la circonferenza (e diametro) sono uguali. Ovvero cerchio piccolo pneumatico alto, cerchio grande, pneumatico basso
- pneumatici più larghi consumano di più

Per questo solitamente a cerchi più grandi corrispondono pneumatici più larghi, per compensare la tenuta.
Per questo solitamente a cerchi più grandi corrispondono consumi maggiori.

Ma la Captur, monta i 215/60 sui 17″ e monta i 215/55 sui 18″ .
La circonferenza esterna è la medesima, ed anche la larghezza. Quindi i consumi sono medesimi…

Però … in fase si ordine, di una 17″ mettono 33 grammi CO2, mentre nella 18″ mettono 34 grammi CO2.

enigmazues

Micheleschi su questa affermazione non sono d’accordo:

più gli pneumatici sono bassi, meno tengono

Rob

Mark a me non hanno dato nulla e il certificato di conformità non è un documento di vendita. Si sono sbagliati te lo hanno dato per errore.
Puoi condividerlo con una buona foto o scansione? E’ uguale per tutte le nostre auto e potrebbe tornare utile a tutti.

Micheleschi Li avrei comprati come dotazione originale della casa come avrei comprati i 20 pollici se avessi firmato per ID3 ma adesso mi tengo questi non ha senso buttare altri soldi :)

StefanoRoascio Rivolgiti subito al concessionario è un grave errore commesso da renault la plugin è 67 o 68kw ovvero i 91 CV del motore termico e le tasse e l’assicurazione le paghi su quel numero. Devono rifarti a spese loro il libretto. Confrontalo con quelli che abbiamo postato qui, non serve essere scienziati e la leggenda dei parametri P ecc la trovi su google.

Devo capire perchè i parametri cambiano e nel caso specifico cosa vogliono modificare sulla mia. Quando mi scriveranno ve lo faccio sapere ma se modificano un parametro in modo peggiorativo ci litigo.

Mark

Scusatemi per la mia crassa ignoranza, ma i dati della carta di circolazione dovrebbero essere direttamente derivati dal certificato di conformità che tutti abbiamo ricevuto con la vettura….o no? La vedo dura modificare anche il certificato….

Micheleschi

enigmazues a parità di larghezza.
Tiene di più in 215/60 di un 215/55
Parlando di tenuta, avendo la spalla poco più alta, si deforma meglio e per assurdo tiene di più.
il 55 è più rigido, e quando parte, parte.
per questo solitamente mentre si cala di spalla ci si allarga di larghezza. Dico solitamente perché la Captur ha tenuto la stessa larghezza.

Mark

StefanoRoascio La voce P.2 è la potenza massima in kW e non ha niente a che fare con il signor Ampère 😁

Micheleschi

Mark la potenza del solo termico.
grazie a questo valore la Captur può essere guidata da un neopatentato.

StefanoRoascio

Mark ehhh… sono archeologo…

[sconosciuto] io ho la gpl intens, quindi 100 cavalli. I 74 sono i kw che ho sul libretto e dovrebbe essere il valore giusto, è l assicuratore che mi ha detto che a lui risulta una diversa omologazione…

Mark

Micheleschi …e che ci farà risparmiare sul bollo auto

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