Perdita acqua dalla Marmitta

Maubon

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto
Il mio problema sulla mia captur ibrida è una perdita di acqua dalla marmitta

A qualcuno è successo? Portato macchina dal concessionario e risposta che è normale la perdita di acqua avviene quando è nel box e non dal tubo di scarico ma dalla giuntura della marmitta

asphyx

Maubon Quando esce dal terminale di scarico penso sia normale condensa. ho visto molte clio e captur sgocciolare alla grande andando in giro…. dalla giuntura mi sembra strano, a meno che non abbiano previsto un qualche sfogo per via della pendenza…

gselettronica

Maubon normalissimo….😁 Ma dalla marmitta pero’!!!😊

Maubon

La mia paura è come dicevo è il punto dove esce acqua se usciva dal tubo di scarico non mi preoccupavo

gselettronica

Maubon no, non va bene😞 penso!!

Simone

Maubon argh che saldatura brutta 😩

gselettronica

Maubon scusa, ma che tipo ti Captur e? La marmitta mi sembra strana!!!!☹️ Gasolio??

Maubon

gselettronica captur ibrida

Ma secondo voi posso andare in concessionaria e pretende la sostituzione visto che la macchina ha solo 3 mesi di vita grazie

edalo51

a me sembra una marmitta riparata comunque la condensa non deve uscire dalle giunture altrimenti uscirebbero anche i fumi .

Simone

edalo51 sistemata di sicuro e anche in maniera grossolana e artigianale

gselettronica

Maubon certo che si!!! Anche la Renault si accorgerebbe che è stata riparata🤣🤣🤣

gioeleDix

perdita di acqua dalla marmitta è normale… perchè la parte finale è fredda per lungo tempo e il vapore acqueo con il freddo delal lamiera fa condensa. ma l’acqua deve uscire dal buco dello scarico.
poi io ricordo che taluni facevano un buco in basso nella marmitta per far uscire l’acqua di condensa, quando utilizzavano normalmente l’auto per pochi chilometri e si trovavano sempre appunto l’acqua e la marmitta che marciva molto rapidamente. fino ad ora, a mia conoscenz,a questo buco non lo ho mai visto fatto in origine. ma c’è sempre da imparare 😉

Maubon

Mi sembra un po’ eccessiva la perdita considerato che l’auto è ferma nel box da 2 giorni che ne dite?

edalo51

Maubon se fosse la mia la farei vedere prima a un meccanico generico che la vede dal vivi e ti consiglierà come fare non èche quella macchina è stata tamponata?

LucaPer

ciao Maubon ho acquistato una captur plug in la settimana scorsa ed ho lo stessa identica goccia, sei riuscito a risolvere il problema?

Rob

Stasera guardo la mia, ma non ha mai gocciolato nel box o in giro credo per 2 ragioni, se faccio spostamenti brevi il motore non parte proprio, se faccio spostamenti “normali” il motore è acceso sicuramente spesso perchè non vado piano e in 100km si asciugherebbe qualsiasi cosa per il calore.
Ma esce proprio dalla bordatura della culotta posteriore che in teoria è saldata a tenuta stagna?
O cade da sopra più avanti dove c’è la batteria raffreddata a liquido e scorre lungo la marmitta per cadere?

Ti gocciola anche se il termico non ti parte nel viaggio che fai?

LucaPer

Rob Provo a riassumere la questione:

ieri ho utilizzato la macchina solamente in elettrico tranne per gli ultimi 10 km prima di parcheggiarla;
questa mattina ho notato la macchia sull’asfalto e guardando bene c’è una goccia sulla bordatura della pancia della marmitta (come da foto sopra del 14 marzo di @“Maubon” indicata dalla freccia rossa);
oggi ho utilizzato la macchina per pochi km (circa 10) solo in elettrico, è parcheggiata da circa un’ora ed è presente la goccia sulla marmitta e la chiazza sull’asfalto. Quindi direi che gocciola anche utilizzandola solamente in elettrico;
non sembrano esserci colature da zone al di sopra della marmitta ma piuttosto sembra esca esattamente della bordura della marmitta.

Spero ci sia un “buco” fatto in fabbrica proprio sulla pancia della marmitta proprio per lo scarico delle condense, anche se mi sembra molto strano!!

Rob

LucaPer scusa se vai in elettrico la marmitta non la usi ergo l’acqua cola da sopra e sopra c’è solo il circuito di raffreddamento della batteria.
Metti una mano sopra la marmitta e cerca di capire bene da dove arriva l’acqua che poi cola giù ma che di certo non esce dalla saldatura marmitta se il motore sta spento.
E già che ci sei verifica i livelli del liquido di raffreddamento nelle vaschette nel cofano motore.

Se davvero sei certo che non ci sono perdite da sopra fai un grande favore al tuo motore mettilo in sport e facci tirando almeno 150km che ne ha bisogno così si asciuga tutto.

LucaPer

Rob in effetti, non utilizzando il motore termico, non dovrebbe esserci acqua. In mattinata, cerco di capire da dove può venire “l’acqua”.
Grazie

Rob AGGIORNAMENTO: ho verificato e sulle parti soprastanti la marmitta non è presente alcuna fuoriuscita di liquido. La goccia d’acqua si forma esclusivamente sulla parte bassa della marmitta come da foto allegate.

Rob

LucaPer e come si forma se il motore non lo accendi da giorni? Hai una sorgente nella marmitta? 🙂
la mia non fa nulla del genere non so cosa dirti a parte che se hai verificato i livelli dei liquidi non puoi fare altro che dargli una bella tirata in sport ben oltre i limiti concessi.

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