asta verifica olio motore

gioeleDix

ho visto la foto di @auri54 della sua asta verifica olio e ho notato che è diversa dalla mia

Simone

gioeleDix in effetti nella prima immagine manca la guida di testa dell’asta… spero che non sia sul fondo del suo serbatoio 😅
Dubito che mettano aste olio differenti, anche se oramai mai dire mai….

gioeleDix

poi più in alto io ho una “guida” in plastica grande come una arachide (la parte che si mangia 😁) che nella prima foto non si vede ma potrebbe essere più in alto

auri54

gioeleDix

Nella mia la guida con gli oring è dove c’è l’anello per tirarla

Francesco86

Esistono 3 tipi di aste differenti.. non sò perchè

Simone

Francesco86 tra l’altro l’unica che mi pare progettata per l’economia e non per la funzionalità è proprio quella in mezzo che hanno postato.
Quella della mia attuale auto è come la prima e ha due OR (fascette di gomma) che mi permettono una lettura ottimale del livello (senza che si sporchi tutta l’asta)

gioeleDix

Francesco86

la mia sta non è nessuna delle 3 del disegno, mentre quella di auri54 dovrebbe essere la 2.
però questo è sicuramente un motivo per cui ci sono persone che hanno molte più difficoltà di altre a rilevare la misura esatta del livello olio !!!

Francesco86

Simone Infatti anche la mia è quella in mezzo.. pessima, un vero schifo interpretare il livello. Anche io nella precedente auto avevo la prima asta e andava alla grande!!

auri54

Io onestamente le ho sempre viste pulite e liscie come la mia, anche nelle altre due Renault che abbiamo in casa, sono così

Silbian

auri54 anche la mia asticella olio è come quella che hai postato. Pure il livello è più o meno lo stesso ( 3500 Km ) un pò “trigosa” da reinserire, è anche vero che deve fare un pò di curve.

Dome

auri54 confermo che anche la mia è di difficile lettura e tutta liscia come la tua

enigmazues

gioeleDix beh questa direi che si legge benone

auri54

gioeleDix

Ma la tua è corta… cosa è quell’ingrossatura gialla vicino a dove ci sono le tacche? Sarà a 20 - 25 centimetri…

enigmazues

gioeleDix appena verificato…anche la mia è così… Non essendo a motore freddo però non ho potuto verificare il livello

gioeleDix

enigmazues
infatti non capivo come tanti avessero molte difficoltà a leggerla. invece il tipo di asta essendo diverso, porta sicuramente a questo.

auri54
no, direi che la lunghezza è normale.

olio originale della consegna 13000 km, con aggiunta 0w20 di 0,6 lt e ora 14400 km

auri54

Dome

Si ma con olio che ha percorso 2500 km. la vedo abbastanza bene… credo che sia più complicato con un olio nuovo e soprattutto se è uno 0W. Già un 5W anche in mano si vede il colore, a differenza di uno 0W che presumo sembri olio idraulico e quindi trasparente.

Comunque siamo di fronte all’ennesimo mistero di come ha ragionato Renault… perché 3 o 4 tipi di aste ?
Tutto un problema di risparmio?

auri54

gioeleDix

È fatta in maniera stranissima, rispetto alla mia… ma io mi riferivo a quel bozzetto giallo vicino alle tacche… se deve entrare dentro la guaina, questa deve avere un bel diametro…
Probabilmente servirà perché l’asta non tocchi da nessuna parte…

gioeleDix

auri54
il bozzetto e la fine dell’asta mia, che ha un altro bozzetto più piccolo evitano o limitano molto il contatto con le pareti dell’orifizio dove va inserito e quindi per chi come me ha questa versione di asta è molto più facile vedere il livello olio.

RobMar

Oggi ho provato a controllare l’olio alla mia tce 140 (2.100 km percorsi) ed ho avuto difficoltà ad interpretare la lettura. L’olio è molto chiaro (immagino quindi sia lo 0w20) e si da fatica a capire il reale livello. L’auto era ferma da oltre 48 ore ed ho notato che l’olio nella parte più bassa dell’asta era più scuro di quello che ho visto più in alto. Inizialmente ho pensato fosse al minimo, ma guardando bene l’olio, anche se più chiaro, è presente fino al massimo. Ho interpretato bene? Con le auto precedenti leggere l’olio era molto più semplice

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