E Voi come avete scelto la vostra nuova auto? Quale auto dovevate sostituire? Fra quali auto vi stavate interrogando e cosa vi ha convinto di più a scegliere una Captur? Vi racconto spero brevemente la mia esperienza: Dopo ben 18 anni e dopo solo 215.000 km mi decido a cambiare la mia ex-stupenda alfa 147 1.9 JTD. Purtroppo l'età si faceva sentire nonostante una grande affidabilità nel complesso. I costi un po' alti di gestione e la necessità di rimettere le mani al portafoglio per la solita manutenzione all'avantreno, braccetti e ammortizzatori mi hanno convinto a sperimentare la validità degli incentivi usciti da poco. A settembre mi scadevano bollo e revisione quindi superare tale data voleva dire buttare almeno 360 euro che invece potevano essere spesi sulla nuova auto. Così comincio a valutare le auto che potessero costare meno e tali da poter essere più convenienti grazie all'incentivo. Volevo una auto comoda e con bassi costi di gestione. Chiaramente comincio a studiare sui vari configuratori ma più che altro cercavo di capire le offerte disponibili. Panda! Troppo piccola e relativamente costosa. Lancia Y, troppo femminile come auto e piccola. Fiesta, uguale.... ed esteticamente anche meno interessante. Insomma non trovavo il compromesso tra il prezzo, le dimensioni ed il mio gusto personale. Idealmente ero incuriosito dalla nuova puma che si iniziava a vedere in qualche pubblicità e ricordavo della captur che mi era sempre piaciuta soprattutto per le sue cromature laterali ed i colori brillanti, ma ritenevo che fossero fuori budget. Nei miei giri ho visto anche delle 500X..belle ma costose ed una tipo bianca. Così la mia scelta era andata sulla C3. Dimensioni più comode, bei colori e buon rapporto qualità prezzo. Parto in missione in concessionaria e mi fanno un preventivo da scarsi 14600 € per la nuova C3, Fell pack, benzina con camera, sensori, keyless, ADAS, cerchi e colore. Bella e accessoriata. (oggi non è più così configurabile con l'allestimento fill pack) forse arrivava per ottobre, gli incentivi erano scaduti e si aspettava la proroga. Successivamente vado in ford per un preventivo della puma, bella auto ma di base bianca con i passaruota in plastica partiva da 18600 €, troppo, oltretutto sempre da ordinare. Mi decido allora a far preventivare anche la Captur GPL per capire se fosse vero il prezzo di base di 13500 € compreso di incentivo....in realtà si parlava della life senza nemmeno il condizionatore. Faccio un preventivo da 14600 per una zen GPL con i cerchi in lega e colore blue marine da ordinare...(il colore non mi convinceva allora, mentre ora mi sono ricreduto soprattutto con il tetto grigio magnete). Tempo di consegna Dicembre. Troppo soprattutto per l'auto già in mio possesso che nel caso andava riparata.... L'alternativa era una Zen subito disponibile con cerchi in lega e colore Be Style Milano...prezzo 17.500 € (incentivi e sconti inclusi). Un pochino fuori budget. Deciso comunque per la C3 ripasso dopo ferragosto in concessionaria e cerco una pronta consegna. Mi si propone per 16.000 € per il modello di C3 precedente e motore diesel...grigia con tetto nero....prezzo per me alto ed infatti il venditore mi consigliava giustamente di procedere con un nuovo ordine anche per valorizzare meglio l'incentivo. A questo punto andando a spendere quasi quanto la Captur in pronta consegna e sperando nel risparmio del GPL torno in Renault e fisso una prova dell'auto già disponibile per togliermi anche i dubbi sul motore di piccola cilindrata. Il Mattino dopo, effettuato un piccolo giro in auto finalmente mi decido e blocco la mia attuale auto. Una scelta nel complesso con qualche compromesso avendo rinunciato a molti , optional, ma una ottima decisione al netto dei tanti difetti (piccoli e grandi) che su questo forum riportiamo ogni giorno! Spero che il mio non tanto breve racconto vi abbia divertito e riportato alla memoria di quando anche voi avete deciso di prendere questa auto. Un caro saluto a tutti.

Andato per vedere la nuova clio, che mi è subito piaciuta; la diesel costava troppo e mi si vien proposta la gpl. Nel girare nell autosalone, vedo la captur etech 35k euro ( mi si storce un po' il naso, davvero troppi), se non che, mi ci siedo dentro, la guardo, e mi piace proprio come linea, più della clio (ovviamente). Così il venditore mi dice che con il finanziamento ballano 1000 euro tra clio e captur gpl (con finanziamento) li mi convinco totalmente e scelgo captur. Poi vabbè... Non potendo prendere più la gpl per via del problema legato al garage, la frittata era già stata fatta 😅, così ho optato per la dci 95 intens. È stata una scelta di petto. In quanto gli altri b suv non mi convincevano, soprattutto la 500x e la renegade ( oramai con qualche anno sulle spalle).

L'ho scelta perchè è bella, fuori e dentro e perchè ha un buon rapporto qualità/prezzo ( spero ..... ).

Io l’ho scelta perché provengo già dalla Clio duel2 del 2018 poi lo scorso anno ho preso la Captur fine 2018 e ora che mi sono deciso sul gpl ho visto che la nuova Captur è fatta apposta per me x eleganza guida

Avevo il modello precedente con motore 3 cilindri 900 90 cv . Era stata una scelta di ripiego in quanto ero andato in concessionaria per acquistare una Dacia Duster ma, visti i lunghissimi tempi di attesa (10 mesi e forse più), nell'uscire dall'autosalone mio figlio mi indicò la Captur. Avendo avuto sempre auto grandi e di una certa potenza (Alfa 75 1800 - Audi A4 1800 turbo benzina - Passat 2.0 TDI ) scendere così tanto di potenza mi lasciava perplesso ( il 1200 benzina l'avevano tolto di produzione e non volevo più un diesel) ma la linea e la spaziosità della Captur mi piacevano e quindi ho voluto fare il salto nel buio. Devo dire che quel motorino mi ha sorpreso, n on mi faceva rimpiangere la mie vecchie auto se non quando avevo bisogno di ripresa ma bastava scalare marcia ed era tutto risolto. Dopo 2 anni è uscito questo nuovo modello e guardando le motorizzazioni ho visto che potevo riavere ciò cui ero abituato , in più i cambiamenti della carrozzeria e degli interni mi piacevano molto e ancor più a mia moglie. Subito ho deciso di fare la permuta e prendere una 1.3 - 130 cv Intens nella quale ho messo di tutto e di più. Contratto a 3 anni così posso vedere quale evoluzione ci sarà in questo tempo e decidere cosa fare secondo quelle che saranno le disposizioni ecologiche del governo.

La mia vecchia auto inizia ad accusare gli acciacchi dell'eta. Mi hanno sempre attratto le elettriche, ma ho ancora un poi di paura a cambiare il modo di usare l'auto così stavo guardando delle ibride plugin. Ero quasi convinto di una Jeep Compass. Il venerdi sera avevo già fatto il preventivo ed il pre ordine in-Line. sabato non chiama nessuno... mi guardò anche la Captur. Lunedì ancora nessuna notizia da FCA... mah... rientrando a casa mi fermo alla Renault. Mi faccio fare un preventivo per una già in ordine. Mentre il venditore mi sta provando alcune ipotesi di finanziamento, annullo l'ordine Jeep e confermo per la Capture. ho poi cambiato il colore 3 volte, ma sempre scegliendo su esemplari già in ordine. Mi arriverà forse venerdì prossimo.

@"Alessandro95"#p30682 Stranamente non ho neanche chiesto della Clio, avendola valutata qualche anno prima la ricordavo angusta e costosa e quindi sono andato dritto all'obiettivo...successivamente ho cercato di capire se a pari prezzo potesse convenire una clio ibrida, ma le spese di carburante ho capito che non sarebbero ostate migliori... @"[sconosciuto]"#p30701 Si esatto, forse solo la duster o la sandero sono migliori in rapporto qualità/prezzo. @"[sconosciuto]"#p30702 Allora sei andato sul sicuro! @"[sconosciuto]"#p30704 Io preferisco guidare in eco perchè ha una erogazione più lineare della potenza, che mi rimanda al diesel a cui ero abituato. Chiaramente manca un pò di coppia oltre i 3000 giri/min. Con questa auto ho ridotto di 15 cavalli e di 100Nm, ma per il mio uso dell'auto va bene così essendo comunque reattiva alle velocità cittadine. @"[sconosciuto]"#p30709 Vedo che anche tu hai valutato e ti stavi indirizzando verso altro prima di sceglierla, non sono stato l'unico!

Come avete scelto la vostra nuova Captur?

VittMastroianni

Vade anche se mi dispiace togliermi la Captur del 2018 ha neanche 15000 km ma purtroppo essendo anche Diesel sto facendo conti e comunque meglio riuscendo a toglierla ora con un buon prezzo che più avanti per nulla

Vade

Vade Faccio un preventivo da 14600 per una zen GPL con i cerchi in lega e colore blue marine da ordinare…

forse erano16.400 € probabilmente….

Amleto

Vade Io con una zen GPL pack street, bianco nacrè, non riesco a stare sotto i 19,5k (incentivi inclusi) ho girato 3 concessionari. Dove è che sbaglio ? Come fate a stare con prezzi cosi bassi ?

Simone

Amleto penso che cambi di regione in regione, io ad esempio in Lombardia con rottamazione e incentivi regionali mi porto a casa una Captur Intens 100 GPL colore Be Style Milano con cambio 6 marcie, vetri oscurati, antenna shark, cerchi da 18, sensori di parcheggio anteriori, posteriori con videocamera, easy link 7″ e copri-soglia illuminati a 17.000€ esatti (partendo da un prezzo totale di 25.090€)…

Vade

Amleto Oltre a quanto detto da Amleto, ti dico che i miei preventivi sono relativi ad agosto 2020, da allora molto è cambiato sugli allestimenti, tieni conto che è addirittura sparita la life che era quello base ed è sparito il diesel, sono cambiati i motori ed i cambi e gli optionals….

Amleto

Simone Capisco. Io sono della provincia di Roma

AntonioGuarino

Io a breve la riceverò…è la mia prima auto!

letitbe2020

AntonioGuarino Però……!! La mia prima auto fu una Fiat 850 di seconda mano………….

auri54

letitbe2020

E la mia una Mini Cooper usata, nel ’73… 😁

AntonioGuarino

letitbe2020 ma io sono piccolino… Nel 93 quando sono nato di 850 già non se ne vedevano quasi più

Silbian

letitbe2020 …bei tempi, no elettronica che si resettava ed estetica sportiva, linea esageratamente aerodinamica ed accattivante 😂😂 come per la NSU Prinz, rinominata in “la saponetta” e la Simca 1000 del 1976… entrambe con trazione posteriore e, sul bagnato, la stessa tenuta di strada di un posacenere… ovvero quando ho iniziato ad impratichirmi e semidistruggere la seconda per la gioia di mio padre 😱 Per infine arrivare alla Captur diesel 2015 abbandonata solo per eccesso di limiti alla circolazione in città 😞

letitbe2020

Infatti siamo quasi coetanei

letitbe2020

AntonioGuarino Sicuramente ce ne erano poche; hanno smesso di fabbricarle nel 1971

gabryweb76

Io ero in scadenza dei 3 anni di Intelligent Buy (equivalente del Renault Way) della mia vecchia Nissan Juke 1.5 dci. Non mi andava di riscattare una auto oramai vecchia, dato che già da qualche mese era in vendita il modello nuovo, e non mi andava di continuare a pagare un’auto diesel vista la sempre più forte DEMONIZZAZIONE di queste motorizzazioni.
L’idea iniziale era quindi una vettura con un motore più piccolo e a benzina, e quindi ho iniziato a valutare la nuova Juke per rimanere in casa Nissan, ma troppo costosa e meno “familiare” per i miei gusti.
Valuto la Peugeot 2008, ma per avere gli accessori che per me erano fondamentali, avrei dovuto aumentare il budget di spesa, e comunque la linea aveva qualcosa che non mi convinceva.
Mi affaccio quindi in Renault guardando Clio e Captur sempre benzina. Clio mi allettava per prezzo ma anche per design, ma a mia moglie non piaceva perchè troppo bassa, ed ecco che la scelta si è fermata su Captur.
Anche qui l’idea era la versione benzina dato che non faccio tantissimi km, poi su consiglio del venditore ho preso la GPL, anche perchè approfittando dei primi eco-incentivi, alla fine l’ho pagata meno della benzina.
Alla fine ho quindi preso una INTENS Maracaibo 100tce GPL blu marine con tetto grigio magnete.
Portata via con 18.100€ comprensivo di cerchi Bhamas diamantati e Blindbox per la presa OBD.
Soddisfatto della scelta, e soddisfatto per essere riuscito ad ottenere il prezzo migliore sul mercato in quel periodo, e per essere riuscito ad evitare in calcio d’angolo il dover pagare il bollo, e un’ultima rata della vecchia auto…

Yuri

gabryweb76 alla luce di questo posso farti una domanda?
La concessionaria in questione era una multimarca?
Se non fosse così cosa hai fatto con la Juke? L’hai restituita a Nissan per chiudere il discorso dell’Intelligent Buy e poi sei andato in Renault? O ci ha pensato Renault a chiudere l’altro finanziamento attivo? È la prima volta che mi affaccio a questa formula e giuro che più leggo in giro meno capisco come comportarmi in caso di cambio marchio. Perderesti la supervalutazione che dicono di darti in caso rimanessi con la stessa casa per un cambio veicolo e incorreresti a perizie psicopatiche di chi controlla il veicolo prima della restituzione (ovviamente in caso si optasse per quest’ultima)?

Claude48

Dopo la 500 regalatami da mio nonno feci il grande passo e comprai la 850 usata. Mi sembrava di aver fatto chissà che

gabryweb76

Yuri Allora, ti posso raccontare la mia esperienza all’interno dello stesso gruppo (Nissan,Dacia,Renault).
Il mio contratto dei 3 anni scadeva a novembre, però avendo già preso la decisione di NON riscattare la vecchia auto, mi sono mosso velocemente per evitare di pagare ulteriori rate a fondo perduto…..
Quando ho deciso quindi di prendere la Captur, il venditore Renault ha ritirato la mia vecchia auto senza neanche guardarla, ha fatto richiesta del piano di estinzione anticipata, (era un valore vicino al VFG, dato che mancavano giusto un paio di rate). Il venditore ha quindi effettuato un bonifico alla RCI banque a mio nome, ad estinzione del finanziamento in corso, e ha quindi poi ritirato la vecchia Juke .
Tolto di mezzo la vecchia auto, ed estinto il mio debito con la finanziaria, si è passati a trattare sul prezzo della nuova Captur: quindi, sconto perchè lasciavo un usato, sconto finanziamento , sconto concessionaria e sconto statale….. Per un totale di circa 5300€ ……
Se avessi invece preso un’altra Nissan, lo sconto sarebbe stato più alto di ulteriori 500€ ….. Però ho comunque preferito la Captur

letitbe2020

Silbian La Prinz non si capiva qual’era il davanti ed il dietro…….

Yuri

gabryweb76 ho capito, nel tuo caso quindi il concessionario era plurimarche.. quindi è stato più “semplice” perché per loro era sempre una sostituzione e non una restituzione.
Il problema secondo me ci sarà quando qualcuno dovesse passare da A a B con due case e concessionarie diverse, in quel caso penso si debba necessariamente restituire il vecchio veicolo per chiudere la maxi rata. Questo comporta sicuramente dei problemi perché a quanto ho capito il perito si mette con la lente d’ingrandimento a vedere l’auto, senza contare che il vantaggio della supervalutazione andrebbe a farsi benedire

gabryweb76

Yuri Secondo me dipende anche da quello che vuole realizzare il concessionario ….. Tempo addietro infatti, quando ancora non avevo bene l’idea di cosa fare (se riscattare o meno la Juke), mi sono affacciato in un concessionario SEAT, anche se in realtà non ci stava nulla che realmente mi piaceva, e chiedendo un pò quali soluzioni mi potessero proporre.
Il venditore mi disse che avrebbero potuto estinguere il mio debito con Nissan con un bonifico, e poi gestire la vendita di una nuova SEAT.
Diciamo che questa mia chiacchierata era a fine aprile inizio di maggio, quindi le primissime riaperture post-covid e quindi magari le inventavano tutte pur di vendere le migliaia di auto ferme nei piazzali….

[sconosciuto] aggiungo: in una concessionaria Nissan/Renault dove ho fatto un preventivo per Captur, mi avrebbero SI, effettuato il bonifico per estinguere il mio debito con RCI Banque, però nel conteggio del preventivo la valutazione della mia Juke, l’avevavo segnata più bassa di quella del valore di estinzione del finanziamento …..

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