Kit ritocco vernice Renault

gselettronica

Silbian Arrugginirsi e una parola grossa sull’ alluminio….🤓🤭🤗

Silbian

gselettronica Ti risulta che sia in Alluminio ? Se così fosse hai perfettamente ragione. 🤔
Penso sia il solito lamierone trattato cataforeticamente anticorrosione e poi verniciato con “n” strati, di cui l’ultimo protettivo trasparente.

gselettronica

Silbian Prova…..alza il cofano motore, e prova a mettere una calamita…..facile!!!🤓 Io ho avuto difficoltà ad attaccare il Tracker…Ma non solo all’ interno del vano motore, ma anche nell’ abitacolo e nello sportello e posteriore. O alluminio o altra lega???? Sei tu l’ esperto

Morris21

Silbian Girano le palle perchè l’occhio cade sempre li ora che l’ho scoperto. Ho la kasko aziendale con Unipol, c’è purtroppo la franchigia… Per tamponare e rendere meno doloroso dovrò per forza optare per il ritocco…

Silbian

Morris21 Non me ne parlare…. 🤬 Non ho la Unipol ma la comunque la kasko, valuterò, l’avrei tenuta pure così fosse solo per quello, ma poi nel VFG comunque l’avrebbero scalato… La porterò da un carrozziere e valuterò il da fare. Purtroppo nessun ritocco può essere utile… ci ha già pensato la mia metà a peggiorare la situazione della fiancata…. 🤷

fubo

Silbian 😭😭 che dolore!

totti240282

Silbian Con la kasko paghi tanto ?

Silbian

gselettronica Haha, dovrei segare un pezzezzo e fare un’analisi metallografica. Ma non ce n’è bisogno perchè hai assolutamente ragione tu 👍 è in lega di Alluminio e non in lamiera. Anche senza provarlo magneticamente.

totti240282 la franchigia è comunque di 300 Euro, ma ora ne vale la pena… 🤬

gselettronica

Silbian Per me, non lo vuoi dire, ma un pezzetto lo hai tagliato e visto al microscopio, ho messo qualche liquido che adoperate solo voi chimici.🤭🕵️

Silbian

gselettronica Mi hai scoperto ! 🤣🤣 Ora è quell’asola rettangolare che ho tagliato che disturba.

IohannesV75

Morris21 benvenuto nel club.
A me è successo sul cofano dopo soli 4gg che l’avevo ritirata.
Ho il rosso passion triplostrato sulla mia.
Per il problema dei sassolini è una dannazione perchè il kit di ritocco non fa un granchè come lavoro di camuffamento del danno.

NeroEtoile

IohannesV75
Allora, se si vuol provare a fare il ritocco a casa la procedura è la seguente:

1) si spiana bene il punto con la carta 2000 ad acqua o a secco
2) si pulisce
3) si passa il pennellino del colore dove manca riempiendo il buco
4) si lascia asciugare
5) ti spiana tutto con la 2000
6) se occorre ancora riempire, ripetere da 3)
7) si mette il trasparente col pennellino sulla zona cercando di esser precisi
8) fare asciugare
9) spianare tutto con la 2000
10) lucidare con la pasta

gabryweb76

https://ilritocco.net/

Personalmente non ho avuto esperienze dirette con questo sito, però mi compare spesso tra gli annunci sponsorizzati su Facebook e per gioco una volta mi misi a cercare alcuni colori, e ricordo che trovai praticamente tutti quelli che cercavo ……

IohannesV75

NeroEtoile
più o meno ho eseguito tutti i passaggi da te descritti.
Ma la vernice NNP rosso passion è un triplo strato composto da
1) colore di fondo
2) strato di trasparente colorato
3) trasparente.

Per il ritocco originale renault sono fornite due boccette di colore di fondo e trasparente colorato.

Ma a quanto pare l’NNP è il più disgraziato dei colori Renault per quanto riguardo il grado di camuffabilità con la penna di ritocco.
Perchè il puntino rimane ancora molto evidente anche dopo il passaggio di 2000 e polish abrasivo lucidante.

UNA VERA ROTTURA.

A saperlo l’NNP col tetto nero non l’avrei scelto guarda!!

gselettronica

IohannesV75 Guarda, non e il tuo colore che ha problemi, ma tutti i colori.
Si sta facendo un ritocco, non bisogna pretendere che la vernice ritorna come prima.
Quindi non disprezzare il tuo colore, che e molto bello.🤓

IohannesV75

Non so se è un problema delle nuove vernici ecologiche ad acqua o del clearcoat del rosso passion che ha un doppio strato ma ti assicuro che il lavoro di recupero sui stone chip su altri colori dà risultati migliori.

gselettronica

IohannesV75 Non so cosa intendi per migliori, in tanti anni, ne avrò fatto fare di ritocchi alle macchine, ma e sempre un semplice ritocco, non verrà …purtroppo mai come l’ originale.
Forse e venuto male perché, anche io non sarei capace, prova con un professionista.
Il kit che vendono servono si a fare ritocchi, ma bisognerebbe farlo fare a gente esperta
Senza offesa per il tuo operato.🤓

IohannesV75

gselettronica no e chi si offende figurati. E’ solo che io ho eseguito più tipi di ritocchi su più auto. Su alcuni colori è più camufabile l’effetto del ritocco e su altri meno.
Il discorso del NNP Rouge Passion è purtroppo uno di quei casi dove se il foro del sassolino sulla vernice viene riempito con i 3 strati di vernice, si ha un “buco” più scuro del rosso metallizzato nonostante il codice delle vernici sia lo stesso.
Quel buco più scuro credo sia l’effetto che si ottiene per via del fatto che è un triplo strato che lascia passare molto la luce al suo interno.

gselettronica

IohannesV75 Solo, per mia esperienza, il flacone del metalizzato, va agitato molto bene, altrimenti non vedi l’ effetto.

Ma non sarà il tuo caso, se già avrai usato altri ritocchi.

IohannesV75

Nello specifico del kit originale ritocchi Renault i flaconcini non vanno agitati.
Io ho ritoccato più auto e quando avevo (ad esempio) la Ford Puma radiant red che era un rosso pastello la vita del ritoccatore folle era ancor più semplice.
Ma ripeto: secondo me è questa tipologia nuova di vernici a triplo strato con trasparente colorato che rende la faccenda più complicata.

gselettronica

IohannesV75 Nel mio caso, ma parlo del mio, non ho trasparente colorato, ma non penso che la Renault, ma forse mi sbaglio, usi trasparente colorato.
Se lo hai letto sul manualetto, attenzione!!! i manuali li stampano per varie vernici, infatti se leggi parla di vernice trasparente o vernice trasparente colorata.
Poi che non bisogna agitare, lo riporta, ma tutte le vernici, o ritocchi che ho adoperato da 60 anni a oggi, li ho sempre agitato prima dell’uso. 😂

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