Buonasera, continuo ad avere l'annoso problema dello stop & start che funziona male... capita saltuariamente che l'auto non esca dallo standby... premendo la frizione semplicemente si spegne... a nulla sono valsi i patetici reset e fissaggio della fascetta (ormai tutto dipende da questa fascetta secondo loro)... niente non se ne esce da quando l'ho presa ormai non ha mai funzionato bene... tanto che ormai lo disattivo appena salgo... ma quando capita che mi scordo e vado a premere la frizione a volte mi frega spegnendosi... veramente snervante pensare di aver preso un'auto cosi malfatta.... e su cui neanche la casa madre sa che pesci prendere... domando quindi qui se anche altri sono in questa situazione con lo stop&start e soprattutto se hanno risolto definitivamente in qualche maniera. Grazie e buona serata.

@"asphyx"#p23021 A parte il fatto che ora lo tengo sempre disattivato però me lo ha fatto qualche giorno fa insieme ad altri problemi elettrici tipo azzeramento km. parziali e widget. Tutte le altre cose le ho risolte con un aggiornamento della mappatura della plancia strumenti. Eseguito in officina col il pc collegato alla presa OBD e durato oltre due ore. Magari ora funziona anche lo start stop, ma a me personalmente non piace e lo disattivo sempre.

@"auri54"#p23023 Non so... ho fatto il tagliando un mese fa ... l'avrebbero dovuta aggiornare... in effetti ormai non lo uso mai lo stop&start e non l'ho neanche segnalato... ma quando capita mi fa rodere...

@"asphyx"#p23029 Guarda questo è un aggiornamento che va voluto cercare dal meccanico sul PC e col tuo numero specifico di telaio... Non è un aggiornamento generale...

@"auri54"#p23033 e tu hai risolto? Anche io ho reset dei km parziali in maniera casuale... Luci del multisense che si sregolano da sole... E ultimo e più fastidioso di tutti lo stop & start che non va... Non hai un codice Actis di riferimento?

Stesso problema, e hanno fatto aggiornamento ad una delle centraline a fine dicembre. Per ora fila tutto liscio, ma non ho avuto modo di testare veramente a fondo. La cosa peggiore è che spesso la macchina si inchiodava bloccando il traffico e rischiando potenziali incidenti.

@"asphyx"#p23039 Non ho il numero perché era una lunga sequenza di numeri e lettere ma l'ho vista sul PC del meccanico mentre era attaccato alla presa OBD. Ti posso dire che questi reset non creano messaggi di errori, quindi la macchina non li segna sul display, ma il mio amico meccanico mi disse che voleva verificare per bene e inserendo il mio numero di telaio ha trovato questo aggiornamento molto grosso generale di tutta la mappatura della plancia strumenti. Non è assolutamente collegato agli aggiornamenti dell'easy link. Io ora è già diversi giorni che l'ho fatto e la macchina va da Dio... speriamo che duri, ma ora non ha nessun problema. Lo start stop lo tengo disattivato perché tanto non mi piace, magari potrebbe incidere anche lui con il consumo di batteria, questo non posso saperlo di sicuro, però ora la macchina è eccezionale... come mi sarei aspettato che fosse prima di comprarla...😁

@"misl6"#p23040 Grazie delle info, non ricordi se c'era un codice o una soluzione specifica Actis ? Giusto per indirizzare l'assistenza ....

@"asphyx"#p23066 No, ho lasciato la macchina per l'intera giornata e non ho seguito le operazioni. Mi dispiace.

Buonasera, Captur Life. io sto avendo lo stesso problema con lo start e stop, da inizio dicembre, In concomitanza con l'arrivo delle basse temperature. Mi spiego, la notte la macchina è in garage e la mattina nel tragitto casa/lavoro (20km) tutto fila liscio e senza intoppi. Viene parcheggiata su strada, in centro a Torino e resta li sino alle 18.30 Nel tragitto inverso al primo semaforo in cui si attiva lo start e stop, la macchina non si "risveglia" e compare l' errore. Cosi tutti i giorni. Non ho ancora avuto il piacere di contattare il servizio clienti Renault

Buongiorno, per adesso a me lo start/stop funziona in modo regolare, il problema è che vorrei disattivarlo in modo definitivo visto che lo trovo inutile e, alla lunga, dannoso per il motore. Esiste la possibilità di disattivarlo in modo definitivo? O almeno in modo da non doverlo disattivare ad ogni accensione del mezzo? Grazie.

stop & start che non funziona

simpaticus

a me si e attivato solo i primi tempi adesso non si innesca piu!!! cosa mi consigliate di fare?

Simone

simpaticus per quale motivo non ti si avvia? (Lo leggi in basso sul cruscotto)

hermeppo88

Macchina presa mercoledì scorso, ho già questo problema, identico al video messo nel link postato qualche messaggio più in alto. Non capita sempre, però con lo start and stop attivato, cinture inserite e tutto il resto spesso prendendo la frizione la macchina non esce dallo stand by e appare la spia della chiave inglese con la scritta “controllare veicolo” e sono costretto a riaccendere il veicolo. Peccato partire da subito con un problema simile. Lunedì mi toccherà chiamare per prendere un appuntamento, magari presso l’officina del concessionario…😣 Ho pensato forse facessi io qualcosa di sbagliato ma poco fa ho fatto qualche prova in uno spiazzo ma il problema è palese. In più delle volte mi segnala la cintura slacciata, pur essendo attaccata. Alè

Tra l’altro da sito Renault sembrerebbe che il problema sia proprio inerente più alla rilevazione della cintura slacciata che allo start and stop in sé, se il sistema rileva la cintura slacciata, l’auto non riparte. Infatti ho fatto caso che almeno un paio di volte che mi ha fatto il problema al semaforo, c’era anche la spia accesa della cintura pur essendo attaccata. Non sono certissimo che fosse accesa sempre quando mi ha dato il problema, ma qualche volta sicuramente… probabilmente è legato a quello. Delle volte se stacco la cintura e la riattacco, la spia si spegne. Potrebbe essere un contatto della cintura che non fa funzionare bene lo start and stop?

auri54

hermeppo88

Per il problema della cintura che suonava slacciata anche se non lo era, l’officina mi ha fatto la rimappatura del driver display.
Per lo start stop ho in buona parte risolto solo con la sostituzione della batteria con una più grande

hermeppo88

auri54 la cintura non suona, vengono segnalate delle cinture slacciate con i puntini rossi (anche quella del posto di guida) ma senza suonare, ecco perché ho pensato potesse essere un contatto della cintura che da problemi poi con lo S&S. Se sono due problemi distinti, leggo sulle istruzioni che per lo S&S potrebbe essere pure un problema della pedaliera. Della batteria non so che dire, può essere tutto, però la macchina me l’avrebbero consegnata nuova di zecca con una batteria più piccola? Domani chiamo, se sono due problemi appena consegnata non è positivo.

auri54

hermeppo88

La batteria per la casa madre va bene da 60 amp. ma io ho risolto molti problemi montando quella da 70 amp. che è di serie sulle diesel

edalo51

non avvelenatevi il sangue per lo start e stop che funziona come gli pare come in tutte le auto in casa abbiamo la nuova captur , 1 panda e 1 mazda 3 lo start e stop funziona solo il condizioni ottimali
cioè quando gli pare.

Gianlu77

Ad un mio amico con la Compass lo S&S non ha mai funzionato, e mi ha detto che probabilmente glielo hanno staccato definitivamente dopo l’ultimo tagliando..
Sinceramente per me è una cosa che potrei fare benissimo a meno…

hermeppo88

No per carità, non mi ci faccio il sangue amaro, però avendola appena ritirata se mi da già un problema elettronico dove se ho lo S&S rimango piantato al semaforo, vorrei cercare di risolverlo subito. Poi al massimo lo tolgo ogni volta che parto però sai com’è, gli ho appena lasciato 20mila cucuzze🤣

Aggiornamento per gli interessati alla faccenda: ho portato l’auto presso l’officina del concessionario e mi hanno detto che è un anomalia che può accadere nelle auto nuove, dicono che la batteria deve assestarsi e macinare qualche km, all’inizio errori di questo tipo possono accadere. In più in futuro potrebbe rifarlo in momenti di forte traffico, o per sollecitazioni varie tipo sbalzi eccessivi di temperatura. Finché ci sono spie gialle non c’è da preoccuparsi, il problema è quando vedi quelle rosse. Comunque mi hanno tolto un etichetta di plastica tra i contatti della centralina, dicono che anche quella può dare problemi. Vedremo…

leggero84

hermeppo88 io ho appena prenotato un appuntamento esattamente per questo problema. Tu dici che non faranno nulla di sostanziale in pratica?

auri54

leggero84

Ti diranno che devi girarci, con tragitti che non siano di poche centinaia di metri, e così funzionerà.
Lo dissero anche a me , io ci ho cambiato la batteria mettendocela una più grossa, e ora funziona 9 volte su 10… tanto con 190 €. di meno sono il solito povero… e loro rimangono i soliti meschini attenti solo al denaro…

hermeppo88

leggero84 l’unica cosa che hanno fatto è togliere dalla centralina un etichetta di plastica che dicono potrebbe creare dei contatti ogni tanto. Per il resto mi hanno detto che all’inizio ci sta che l’auto possa dare qualche problema con la batteria perché inizialmente deve assestarsi e bisogna camminarci un po’, finché capitano errori con spie gialle, dicono, non c’è da preoccuparsi all’inizio che poi si assesta tutto…🤷

asphyx

Da quel che so io è la centralina upc da sostituire quando l’auto non esce dallo stand by dello stop and start, è capitato a molte Clio e Captur compresa la mia. Cambiandola si risolve. Ma poi cosa avrebbe da assestarsi la batteria?! … Se le inventano tutte.

hermeppo88

asphyx ovvio che era una mega scusa, tanto per dire qualcosa, della serie, all’inizio un pò di tempo le serve per far quadrare tutto, un pò come dire che dopo i 3000km l’auto arriva al pieno delle proprie funzionalità. Giri un pò e tutto si normalizza, l’ha buttata così ma è chiaro fosse una sciocchezza. Comunque pur avendo solo tolto quell’etichetta all’interno della centralina, non me l’ha più fatto, ma forse è un caso. Quando gli ho detto che qualcuno che conoscevo aveva risolto il problema sostituendo la batteria si è messo a ridere dicendo che era un esagerazione….vabbè. Vedremo!

letitbe2020

[cancellato] Vero. A me oggi è capitato un paio di volte: S&S si attiva ( nel senso che il motore si spegne ) e, fermo al semaforo, dopo una decina di secondi il motore si accende ed appare il messaggio “priorità confort tecnico”. Ovviamente giornata calda e climatizzatore acceso. Per ora il mio S&S sta funzionando il più delle volte; quando non entra in funzione ( raramente ) penso che abbia dei suoi motivi ( !?! ); devo dire che qualche volta lo disattivo perchè è una opzione che non mi fa impazzire.

Rocco

letitbe2020 E’ capitato anche a me, e credo sia più che normale, visto che se si attiva S&S l’AC si stoppa ma non la ventola.
Cmq nel mio caso ho notato che di solito le funzioni automatiche come S&S o l’assistenza alla partenza in salita non si attivano se l’auto è rimasta ferma per alcuni giorni con msg “Priorità carica batteria”; per poi funzionare dopo un certo tempo di ricarica dell’alternatore.
Personalmente, visto che le auto di ultima generazione dipendono molto dall’efficenza della batteria, ritengo che alcuni problemi legati all’elettronica di bordo siano dovuti proprio alla batteria, che è messa a dura prova da molteplici componenti dell’auto. Infatti se una volta l’alternatore caricava la batterie a 13.5-14V adesso, almeno la mia Captur fino ad un’ora, e oltre, dall’accensione carica persino a 15V per poi scendere gradualmente a 13V circa. In officina Renault mi hanno confermato che è normale e uno dei primi sintomi di batteria non più efficente e proprio la disattivazione automatica di alcune funzioni come S&S.
E a proposito di batteria, qualcuno mi sa spiegare a che pro foderare la batteria con la moquette?
Se serve a proteggerla dal freddo invernale, qui in Sicilia con temperature estive medie di +38° immagino l’elettrolita sia in costante ebollizione o il gel sta essiccandosi. 😨😰

gselettronica

Enosim79 Sicuramente vedendo i tuoi km effettuati, la macchina viene usata spesso, quindi da escludere un problema alla batteria o almeno sarebbe da verificare, fai effettuare un aggiornamento in Renault, hanno qualcosa in merito a questo problema, io da quando ho la Captur, si inserisce 30 volte su 30, dopodiché lo escludo.
p.s. 🤭 la cintura la allacci ??🤗

Rocco Ti premetto, che io la Captur la parcheggio in box anche per 10 giorni, e non ho mai avuto problemi né di avviamenti, ne di s&s e nemmeno con l’assistenza in salita/discesa, l’alternatore ha un controllo elettronico abbastanza sofisticato, come oggi hanno tutte le nuove macchine di diversi Marchi.
Comunque e chiaro dovresti controllare la tensione della batteria o fartela controllare.

Enosim79

Ragazzi una domanda. Io ho il problema inverso. Sulla mia intens gpl presa ad aprile e ad aggi con 11000 km circa ho avuto il piacere di vedersi attivare lo S&S solo ⅔ volte. Per il resto nulla di nulla. Quale potrebbe essere la causa secondo Voi?

Enosim79

La cintura la metto e lo S&S non interviene nemmeno quando l’auto è in marcia da parecchio tempo. Escluderei la batteria, anche perché compare la classica A cerchiata ma non esce alcun altro messaggio.

Stg

Da quando ho fatto il primo tagliando a me non dà più nessun messaggio qunado lo start&stop non funziona. A voi?

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