Cric per cambio ruota Captur E-tech

serafino

Salve a tutti
ho acquistato da qualche settimana una Captur E-Tech che viene fornita senza cric di sollevamento.
Dovendo nei prossimi giorni installare il set di gomme invernali volevo sapere se qualcuno può inviarmi la foto del cric che utilizza in quanto il punto di sollevamento presente (vedi foto) è diverso da quello delle auto che avevo precedentemente.
Grazie mille

Rob

Non avendo altre ruote da metterci non credo lo farò mai con la captur ma ogni volta che ho sollevato auto per cambio gomme stagionale ovvero sempre negli ultimi 10 anni ho usato crick idraulico con le 4 ruote (il classico che trovi anche alla lidl) appoggiandolo con i gommoni di protezione nelle zone dedicate esattamente come fanno in officina.

crickant

La cosa curiosa è che sul manuale online c’è scritto di non far sollevare la macchina a nessuno, solo ad autorizzati renault (quindi teoricamente neanche un gommista può 😅😅😅)

Intendo qui https://it.e-guide.renault.com/ita/Captur-2/E-TECH-Plug-Hybrid#

Nella sezione “FORATURA, SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA” dice:

Per motivi di sicurezza, il veicolo deve essere sollevato solo da un rappresentante del marchio.

Dado

crickant sono pretese assurde ed inaccettabili!

Rob

Sì lo scrivono perché se tranci il cavo della batteria sono cavoli amari

gioeleDix

Rob come faccio a tranciare il cavo della batteria? 😇 io sono un “fuorilegge”, mi sono sostituito da solo i pneumatici estivi con quelli invernali, nel cortile di casa.

Themauro58

gioeleDix
La E-Tech è sicuramente diversa dalle altre . . . cablaggi, peso distribuito in modo differente.
Se l’azienda di avverte e ti invita a seguire un protocollo è meglio aderire alle disposizioni.

Dado

Themauro58 certo, così la porti sempre da loro per qualsiasi sciocchezza e loro ci guadagnano! per la riparazione di una foratura ti prendono 40 euro anziché 10 come tutti i gommisti, inversione ed equilibratura 50 euro anziché 20, cambio gomme ad un prezzo raddoppiato, ma stiamo scherzando?
gioeleDix hai fatto benissimo!

Rob

Che vi devo dire è in tutti i manuali delle auto ibride. I cavi passano li sotto perché non possono stare in abitacolo e ai pompieri viene fatto un corso specifico per gli interventi di soccorso.
Non c’è nessun problema ad alzarla con un ponte comunque utilizzando le apposite zone come qualsiasi altra auto. I crick forniti in dotazione fanno sempre pena vanno bene in emergenza meglio usare quelli idraulici.