IC-CPD per e-tech

Zar

Mi pareva di aver letto, qualche tempo fa, un messaggio di qualcuno che si lamentava perché non aveva ricevuto il manuale del suo “caricatore” per ricaricare le batterie dell’e-tech.

A me l’hanno dato, in inglese, francese, tedesco e spagnolo :-)

Ho trovato, però, a questo link, una versione molto dettagliata in italiano, più dettagliata del manualino che ho io. Magari può servire.

Oppimax

Zar
Grazie mille.

Rob

Zar Si utile per chi non mastica l’inglese, ma manca una cosa fondamentale; lo schemino di connessione della presa che serve all’elettricista per capire quello che deve fare per rendere l’impianto a norma visto che in questo campo l’ignoranza regna sovrana 👍

fbarberis79

Grazie!

fbarberis79

Ritirerò la mia, spero, nel giro di una settimana. Quanto è lungo il cavo? Devo decidere dove piazzare la presa di corrente in garage. Grazie

Frenky

fbarberis79 ciao. ti ha chiamato la concessionaria per dirti che è arrivata? io non li ho più sentiti ed è da quasi un mese che nella ap my renault ho l’auto configurata con le dotazioni . mi sembrava di aver letto nel forum che da quando compariva l’auto in my renault nel giro di 15 giorni sarebbe arrivata. nel contratto ho data prevista il 20 dicembre.

Zar

Il cavo che va dalla schuko al caricatore è cortissimo, il manuale dice 28 cm (quando scendo lo misuro), tanto che c’è scritto di non appendere il caricatore a una presa, ma di usare un’apposita asola per fissare al muro il tutto. Il cavo da caricatore a auto è invece sufficientemente lungo per mettere la presa dove vuoi (di nuovo, quando scendo in garage misuro il tutto)

fbarberis79

Zar Ti ringrazio!

Zar

fbarberis79 il cavo che va dalla scatola del caricatore all’auto è lungo 5 metri abbondanti

fbarberis79

Zar ok, grazie, allora non devo spaccare il muro per spostare la presa 😅

Zar

Direi di no. Il caricatore ha un bordo di gomma con un foro, se la presa è troppo alta metti un gancio e lo appendi (anche se non sembra, quel bordo di gomma è asportabile se non ti serve o se ti serve avere il foro dall’altro lato).

fbarberis79

Frenky ciao, si, mi ha chiamato appena scesa dalla bisarca… Almeno così mi ha detto

Zar

Ma il caricatore ha una spina schuko, non c’è nessuno schema di connessione alla presa, basta infilarla. Ho visto che assorbe 2.3 kW, basta che i cavi siano dimensionati per una linea a 16A e sei a posto.

Rob

Errato le norme UNI CEI italiane prevedono specifiche protezioni e nel manuale c’è lo schema delle protezioni che vanno utilizzate. Puoi infilare la spina con un adattatore cinese dove vuoi ma non sei a norma e devi considerare che hai una batteria a 400 V in auto e se c’è un guasto senza il giusto differenziale nella classe opportuna (A) muori e basta. Se non lo fai di lavoro ed ignori queste cose basilari ci sta, il problema è che nemmeno gli elettricisti lo sanno. Però nel manuale è scritto anche in italiano quali sono le protezioni generiche a cui ci si deve attenere

Zar

Chiedo venia, credevo che queste specifiche fossero per le Wall box o per caricatori che superano i 16A. Il nostro è da 10, pensavo fosse sufficientemente protetto per costruzione.

Zar

Ecco la pagina con le istruzioni per il montaggio corretto

Zar

Ora che leggo meglio, vedo che il nostro caricatore riconosce le prese green’up. Questo significa che si può sbloccare la ricarica a 16A con un magnete vicino alla spina (ma attenzione perché 16A per 3-4 ore consecutive sono tanti e possono scaldare un impianto fatto male e con prese di scarsa qualità).

fmarsico

Zar come come come ? In pratica, se capisco bene, col magnete “inganno” il sistema di ricarica facendogli credere che non siamo attaccati ad una Schuko ma, bensì, ad una colonnina ?

Zar

So che la presa green’up è garantita per fornire 16 ampere per molte ore consecutive. Le spine che riconoscono la presa in questione se ne accorgono perché, nella presa, c’è un magnete. Quindi sono facilmente ingannabili, a rischio e pericolo di chi lo fa. Dai un’occhiata a queste discussioni.

Rob

Vabbè ma il caricatore è da 10A non mi pare abbia il sensore e il problema di fornire 16A non si pone. E poi io cerco proprio di caricare a 8 o a 6A per poter utilizzare normalmente tutto quello che ho in casa senza pormi il problema di modificare il contatore da 3kw. Non ho nessun interesse a rendere più veloce la carica che faccio di notte, non mi cambia nulla e se avessi avuto di fare più di una carica al giorno avrei acquistato una EV e messo una wallbox detraendo.

Zar

Rob il problema non si pone perché la nostra batteria è piccolina, però credo che il caricatore possa andare fino a 16 ampere. Il manuale dice che lo fa, ma io non possiedo una presa green’up e non ho ancora provato a giocare con le calamite.

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